雛鳥展翅 BMW G310GS x Kawasaki Versys X 300 Tourer

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  BMW G310GS x Kawasaki Versys X 300 Tourer

雛鳥展翅

   全球最具知名度的多功能車,非BMW R1200GS系列莫屬,而就在德意志車廠亮相排氣量最小的街車G310R之後,由該車系衍生的多功能車G310GS也隨即登場,背負著品牌的榮光,新生代雛鳥有著怎樣的本領?另一方面,我們找來了G310 GS在國內唯一的同級對手Kawasaki Versys X 300 Tourer,來試試兩車有何不同之處。

Introduction

    多功能旅行車的市場,一向都不是小排氣量引擎所擅長的領域,因為在排氣量較不足的情況下,只能壓榨轉速來換取動力,如此一來對於舒適性與就會有所打折,更何況選擇這類型車款的騎士,許多都是要雙載後再掛滿行李騎乘數天或是數禮拜的需求,在這樣的情況下,壓榨到高轉速的小排量車款不僅不夠舒適,動力表現也大打折扣。而另一方面,假使碰上路況較糟的情形,車輛的低轉扭力也較為不足,需要以更高的轉速來應對,如此一來對於騎士的操駕要求反而相對較高,種種條件看來,都是讓這類小排氣量多功能旅行車發展較少的原因。話雖如此,市面上仍有著這樣級距的車款,雖然不及更大型的車款來得舒適,但是相對於同級距的街車、跑車,依然能夠提供騎士截然不同的舒適度與騎乘感受。且印度製的BMW G310GS與泰國出廠Kawasaki Versys X 300 Tourer,想必是為了第三世界而生,這個區間的售價,想必也較符合目標市場。

   多功能車最主要的目的在於長途旅行,並且面對旅途中的各種狀況,因此不但要有舒適、不易造成疲勞的騎乘體驗外,車輛大多會採用比On Road車款行程更長的懸吊與更大輪徑的胎圈配置來應對各種挑戰,但也不能視其與Off Road車款有相同的能力,整體來說像是跨界的旅行車款,也因如此,主流的多功能旅行車通常會衍伸出許多配備不同的車型來對應騎士的需求,但小排氣量的車款選擇就相對較少了。回到本次所試駕的這兩輛車,可不要以為只是外觀上與同族的孿生兄弟(BMW G310R、Kawasaki Z300)有所不同而已,兩者的整體騎乘感受相當到位,從舒適、直挺背部的騎乘姿勢,到懸吊的表現以及面對惡路的適應性,都頗具多功能車該有的水準。

 

Feature

BMW G310 GS

全地形的精神象徵

    德意志車廠BMW,藉由G310 R開拓小排氣量車款的先鋒,融合了自家GS多功能車系的風格,推出孿生兄弟G310 GS。該車外觀承襲了R1200 GS的DNA,最引人矚目的就屬鳥嘴造型的前土除,如果是BMW GS車系的車迷們,肯定一眼就能認出車輛系出同門,高翹的前土除能有效避免前輪捲起的泥沙往回噴的機率,外型與功能兼具,再加上頭燈上方標配了短風鏡,顯現出短小精悍的印象。車頭兩側則是延續了GS相同的進氣口造型,座位後方大面積的後扶手,造型與質感不馬虎,除了能增加乘客的安全外,也可以選配原廠的快拆後箱組。

    G310 GS可不光是外型如鳥車而已,前後懸吊的作動行程也比街車版G310 R長上許多,雖然都為金色的倒叉,但是在內部阻尼、彈簧預載的設定都大不相同,調校方面以舒適為主,相比起Versy來說較軟Q、行程也較長。而在胎圈的配置上兩車皆為前19吋後17吋的輪徑,但G310 GS的前110/80-19、後150/70-17則比Versys寬上許多。而值得一提的是,G310 GS在左側開關獨立設計了一個ABS按鈕,能夠隨時啟閉ABS,來增加車輛操駕的娛樂性,以及應對Off Road的騎乘。在裝備重量方面,採用單汽缸引擎的G310 GS也較有優勢,直接影響車輛面對惡路時的靈活性,再加上舒適的椅墊設計,無論是都會穿梭或是長途旅行都十分輕鬆,闡述BMW「Make Life A Ride」的宗旨。

油箱造型傳承自大鳥R1200 GS,不過整體尺寸小上一號。

採用全液晶顯示儀錶,簡單利落,包含檔位顯示、油耗,資訊具全。

整合行李架的後扶手,可以加裝後箱組來增添置物空間。

椅墊下空間不大,可以放入輕便雨衣或體積較小的隨身物品,而從油箱往車尾看去,分別是ABS電腦、電瓶與OBD接頭以及保險絲等配備。

原廠標配引擎下護板,可以更放心的征戰惡路。

前煞車油管採分段式走線,面對長行程懸吊的頻繁做動,也不會拉扯油管。

多功能車的隨車工具包內的工具齊全,要做簡易的調整與搶修不成問題。

Kawasaki Versys X300 Tourer

旅行大全配

   Versys X 300 Tourer是主打入門的多功能車款,引擎與變速箱沿用與Ninja300相的水冷並列雙缸引擎,並將Kawasaki旗下Versys車系的精神與理念配備融合其中,打造出獨特的羽量級多功能車。與G310 GS同樣為前19吋、後17吋的輪框設計,但Versys的胎寬較窄,為前100/90-19、後130/80-17,並採用鋼絲框搭配,比起鋁框更有彈性,視覺上也更具越野氣息。除了鋼絲框的導入之外,Versys的車架經過重新設計,透過輕量化來提高處理崎嶇路面時能力,同時保有更好的路感。

   總代理台崎引進的版本為Tourer款式,也就是包含了左右側箱、車輛保護桿以及霧燈的旅行版本,讓Versys X 300 Tourer 擁有強大的巡航機能,雙側箱的寬度雖然無法置入安全帽,但容量也不小,可以放下防摔衣、雨衣、手套、外套或者是飲料都綽綽有餘,而且與電門採用同一隻鑰匙的One Key設計,省去許多麻煩。標配的LED霧燈結合原廠預留的開關,有著相當高的完整度,拔山涉水時能應對各種天候狀況,尤其國內山區時常起霧,有了霧燈便可增添安全性。另外像是護弓的配置,在越野騎乘時,能擋住砂石、樹枝,保護手部以及兩側拉桿。引擎保桿再加上側箱的搭配,低速轉倒的話絲毫不必擔心車輛受損。儀錶方面則是採用與Ninja1000、Ninja650以及Ninja 400相同的款式,配有檔位顯示功能,讓行車資訊判讀更容易。Versys車頭燈並沒有導入Ninja與新一代Versys的雙鷹眼燈具,採用較為銳利、多邊型切線設計,搭配小巧的風鏡,展現出濃厚的多功能車氛圍。

霧燈採用LED燈泡,是Tourer版本的標準配備

引擎保桿可以避免倒車時直接傷到引擎本體。

標配12V的車充座,可以即時的幫3C產品充電

整合了後扶手的行李架,想要加裝後尾箱都相當方便。

椅墊下方採用兩層式設計,可以容納輕便雨衣等隨身小物。

側箱深度表現不錯,要放入隨身物品、衣服、外套、以及小背包綽綽有餘。

 

Riding

BMW G310 GS

絕佳的地形適應力

    經典的鳥嘴造型加上剛硬的油箱線條,G310 GS給人一貫的BMW精神,不過整體尺寸比起老大哥們迷你不少,實際跨上車,雖然座高來到835mm,但長行程的懸吊在調校方面也以全地形及舒適度為主,因此即便是身高168cm的騎士坐上車,足著性表現也不差,能夠輕鬆的單腳著地,再加上僅170kg的車重,即便是新手騎士也不會感到太多的負擔與壓力。在把手的設計上比起Versys較低且寬,高度接近街車、但把寬較寬,因此騎姿十分舒適、面對惡路時的前端掌控性也不錯。操控配備方面,採用不可調的41mm倒立式前叉以及預載可調的中置後避震,制動系統則是Bybre的前輻射對四活塞卡鉗搭配300mm碟盤與後單活塞浮動卡鉗搭配240mm碟盤,制動與懸吊都有著高規格的配置。

    G310 GS懸吊的調性偏軟,為舒適取向,尤其在面對道路狀況較差的環境下,能抵消不少碎震,讓騎士保有舒適性,甚至雙載出遊時,後座也不會感覺到不適。在山道上的動態表現方面,由於懸吊設定較軟,煞車時前叉的下沉量較大,因此在進出彎道時,指向性較不明確。不過強勁的運動性能本來就不是G310 GS所強調的,能融入騎士的生活,可以陪著車主同日通勤、假日遊山玩水的車款,才是G310 GS的本質。因此,在輕度越野騎乘時,前、後避震器行程有180mm,比起Versys來說有著更出色的地形適應性,但礙於小排氣量車款的本命,G310 GS低速動力較為平順的情況下,因此油門必須開得更深,靠著提高轉速來補足扭力,這點在大排氣量的車款上相對較為輕鬆好掌握。而G310 GS的優勢則是輕量化的車重,因此稍加習慣油門的操作方式後,更能發揮其靈巧的本質。

G310 GS的騎乘姿勢十分舒適,公路騎乘時懸吊顯得稍軟了些。

輕度越野難不倒G310 GS,平順的動力讓騎士可以更有信心的操控油門。

後避震後方加入保護蓋的配置來阻擋噴上來的泥沙,延長避震器整體的壽命。

240mm碟盤搭配單活塞卡鉗,後煞車踏桿回饋相當軟Q,力道也充足。

 

左側開關有ABS關閉的按鈕,提升越野騎乘時後輪的操控性。

19吋的五爪造型輪框配上金色倒立式前叉十分帥氣,前後懸吊行程長達180mm。

採用輻射式對四活塞卡鉗,讓制動力道表現十分出色。

 

Kawasaki Versys X300 Tourer

更棒的公路運動性

    對比起G310 GS的835mm座高,Versys有著看似更親民的815mm座高,但同樣身高的騎士,由於Versys的避震器行程較短、預載也較強,因此實際上的離地高比G310 GS還高一些。搭配上較高的把手位置,使上半身的騎乘姿勢較為挺直,長途行駛也不易感到疲累。在試駕完G310 GS後馬上換騎Versys X 300 Tourer會覺得整輛車都顯得硬梆梆的,因為無論是懸吊還是椅墊,Versys都硬上許多,兩輛車呈現截然不同的調性。雖然前、後輪框都採用鋼絲框的搭配,但是Versys在懸吊的調校是以公路騎程為主,光是跨上車後,預載所吃掉的行程就比G310 GS少許多,實際穿梭於非鋪裝道路時,舒適度也沒有G310 GS來得好,但仍能夠輕鬆應對許多不同的路面狀況。

    而將Versys X-300拉回到山道上,高速彎時的懸吊支撐充足,面對相同的路段,Versys能夠更晚煞車、進彎,並且更大膽的補油門。制動方面前、後都採用單向雙活塞卡鉗,前輪為290mm碟盤,後輪則是220mm碟盤,帳面規格雖不如G310 GS來得出色,但仰賴紮實的懸吊回饋,山道操駕能夠更晚煞車。除了這些以外,Versys的引擎有著滑動式離合器設計,因此除了在拉桿的操作上相當省力之外,即便退檔不補油,也能有效減輕引擎煞車,對於攻略彎道十分有幫助外,也能提升騎乘的舒適性,為Versys長途旅行的定位加分。

山道奔馳的轉向反應俐落、輕巧。

小排氣量的雙缸引擎無論是低轉扭力還是高轉延伸性,反應都較佳。

護弓可以保護手部,阻擋越野時泥沙的噴濺。

前輪框採用19吋鋼絲框,制動系統為單向雙活塞卡鉗搭配290mm碟盤。

後懸吊採用多連桿機構,能夠減少搖臂上下擺動的幅度。

長風鏡能抵擋高速騎乘時的風壓,讓長途騎乘更舒適。

下護板在引擎的兩側,並沒有保護到排氣管的正下方。
 

Power

BMW G310 GS

反置單汽缸

  G310 GS採用水冷單汽缸DOHC 4V 313c.c.引擎,反置式引擎設計獲得更好的車身配重,最大馬力34hp/9500rpm,最大扭力則是2.88kgm/7500rpm。動力表現平順線性,低轉速的加速力道稍顯薄弱,不會有令人驚豔的感覺,就算是新手騎士也能快速的適應。11公升的油箱容量再加上動力保守的單汽缸設定,續航力表現不俗。而在打檔體驗方面,G310 GS無論是進、對檔的行程都非常短,而且相當輕鬆、完全沒有阻力感,讓檔位變換迅速的完成。對比Kawasaki車系較生硬且明確的入檔感覺截然不同。

採用較罕見的反置式引擎,使得車輛有更好的配重。

排氣管採用與G310 R同樣的設計,兼具造型與質感。

Kawasaki Versys X300 Tourer

並列雙汽缸

   Versys採用水冷並列雙汽缸DOHC 8V 296c.c.的引擎,最大動力為41hp/11500rpm、2.6kgm/10000rpm,引擎輸出特性偏向中高速域,但在低速的扭力表現上也不差。雖然帳面數據扭力比G310 GS要低、峰值還要更高,或許是因為轉速攀升的較快,實際騎乘起來並不會感受到Versys的扭力差G310 GS多少。由於排氣量較小的緣故,單汽缸與採用180點火間隔的並列雙缸引擎,彼此的輸出特性並沒有太大的差異,但後者能榨出更多動力,高速巡航時也省力不少,再加上Versys擁有滑動式離合器的設計,整體在引擎與動力表現確實比G310 GS出色許多。

採用水冷並列雙汽缸DOHC 8V 296c.c.引擎,動力輸出線性。

尾段採用金屬材質的防燙蓋,提升細部的質感表現。

 

Conclusion

   經過了一整天與兩輛車的貼身相處,能夠明確的歸納出彼此間的不同,尤其是Versys X 300 Tourer,已經是我們第二次試駕這輛車了。在當時我們騎著這輛多功能旅行車奔馳在南部的省道上,便感受到其舒適、輕巧的騎乘本色。而在G310 GS於國內發表之際,馬上就能將這兩輛車聯想在一起,便促成了這次的評比。

   實際同台試駕才發現,兩輛車的設定與騎乘感受是截然不同的,採用鋁圈的G310 GS更具越野本色,而採用鋼絲框的Versys反而著重公路操駕。造就兩車不同個性的原因主要來自於懸吊。G310 GS不僅採用了41mm倒叉,且前、後避震器的作動行程都長達180mm。而Versys後懸吊雖有多連桿設計,但前130mm、後148mm的行程還是與G310 GS有著不小的差異,且兩車在避震器預載與阻尼的設定上也是截然不同。除此之外,軸距較短、重量較輕的G310 GS在這樣的前提下即便採用前110、後150的胎寬依舊靈巧,而Versys由於本身較重、軸距也較長,為了靈活性,則是選擇前100、後130的胎寬配置,各家都有獨到的造車理念與巧思。造就兩輛車鮮明的性格,公路上Versys幾乎有著絕對的優勢,但非鋪裝道路的舒適性或是把握度都是G310GS好上許多。而引擎表現方面,並列雙缸又配備滑動式離合器的Versys自然比單汽缸反置引擎的G310 GS有吸引力。

   最後則來談談價格,BMW G310GS定價30.9萬,Kawasaki Versys X 300 Tourer則是32.8萬。或許很多人在想,日系車賣得比雙B貴有道理嗎!但平心而論,Versys是Tourer版本,包含了側箱、保桿及霧燈等配件,在動力方面也有絕對的優勢。而G310 GS突出的配備則是倒叉,與獨特反置引擎所強調的車輛配重,以及藍白盾的光環。但其實撇除品牌迷思來看,真對這兩輛車有興趣,會不會時常Off Road才會是選擇的關鍵。 

 

BMW G310 GS規格表

Kawasaki Versys X300 Tourer規格表