恣意橫行 Yamaha BW'S R 125
悄悄的，在五代目勁戰發表後，小改款的BW'S R隨著官方釋出的形象影片一同登場，或許是整體的變動幅度不大，因此沒有刻意舉辦發表會，但耳目一新的硬派造型，讓人回憶起誕生自Off Road的BW'S，那硬派野性的靈魂。
回歸野性 造型硬派
全新改款的2018 BW'S R，在既有的造型基礎上，做出了相當大的改變，整體外觀讓人眼睛為之一亮，比起先前的版本更具粗獷、越野風格。除了全新的塗裝之外，車頭小盾牌處採用了更立體、多層的造型設計，而車尾的更動幅度更大，換上了全新LED燈具組，造型與小盾牌同樣為粗獷硬派的線條搭配，在雙色烤漆的襯托下，視覺感相當強烈。尾燈則是左右對稱的雙C型設計，煞車時才會亮起中央的煞車燈，而與車尾一同更動的還有個性化圖紋坐墊以及後扶手，扶手不再採用左、右分離式，金屬質感傳達BW'S R一貫的Off Road氣息。而在輪胎方面，搭配兼具On、Off Road行駛的輪胎，較高的海陸比打造BW'S R跨界行駛的訴求。最後則說說車輛全新配置的儀錶，外露的儀錶採用橫向設計，並且包覆了一圈塑料外框，與前面提到的改款造型設計相當契合，撇去外框的話，儀錶與旗下水冷旅跑車Force 155近乎相同。全新的BW'S R在車尾雙色烤漆襯托下，整體外型視覺讓人相當驚艷，而我們所借的白橙黃配色搭配了橙色的輪圈，更顯活潑運動感。
大燈部分仍為傳統鹵素燈泡，採遠近分離設計，右側的魚眼燈具為近燈、左側為遠燈。
全新設計的小盾牌造型相當粗獷。
尾燈燈具導入LED燈泡，兩側對稱的C型為尾燈，中央橫條為煞車燈。
全新的儀錶設計，在塑料外框的包覆下十分硬派。
除了全新的造型之外，BW'S R也進入了六期環保法規，因此能在車廂空間後方的電池處，發現行車電腦OBD的接頭。在騎乘與操駕感受方面，整體來說與前一代幾乎相同。與同級速克達相比，最大的特色在於較寬的外露式把手，在低速鑽車縫或是路況不好時，對於車輛前端的掌握性較高，在椅墊的部分則稍硬，且騎士與乘客中央有一處海綿特別薄、硬，因此在乘坐上位置稍微受到限制，刻意往後坐的話會較不舒適。整體運動性能仍維持相當高的水準，前、後碟煞的配置擁有相當充沛的制動力道，傾角表現亦十分出色，原廠便有不俗運動性，山道操駕相當暢快。當然，如果你追求更晚的煞車點、更大的傾角或更快的彎速，除了拆除中柱外，市面上仍有琳瑯滿目的改裝品做後援。
車側線條有咬花質感，踏板無飛旋設計，必須手動搬出。
由於鎖頭置中的關係，前置物空間並不大，但放入寶特瓶、飲料罐還算穩固。
全新的車尾採用雙色烤漆搭配，造型與小盾牌相互呼應，相當帥氣。
車箱容量經編輯部實測可容納401顆高爾夫球。
BW'S R大燈採用鹵素大燈的型式，光型相當的廣闊，在照明上有出色的表現。
輕度越野能力
雖然外觀上比起舊款的BW'S R更具野性，但整體操控上與性能仍舊是道路取向，最多就是藉著全地形適應力的輪胎配置，使其在非鋪裝道路有更好的抓地力。因此在試駕時的路段選擇上，是以碎石與較粗的沙子組成，在這樣的路段上BW'S R能夠輕鬆勝任，輪胎保有足夠的抓地力，不過由於懸吊的行程與阻尼感依然偏向道路配置，輪徑也仍然維持12吋，因此最低離地高並不高，路線的選擇與預判相當重要，整體來說這樣輕度的非鋪裝道路探訪，BW'S R有足夠的能力應付。
前制動採用245mm碟盤搭配單向雙活塞卡鉗，避震器土封採用傳統防塵套。
後制動為單活塞卡鉗搭配200mm碟盤。
著重加速爆發力
BW'S R加速0-400m成績：
0-100m：[email protected]/h
0-200m：[email protected]/h
0-300m：[email protected]/h
0-400m：[email protected]/h
0-30km/h：2.29sec
0-50km/h：5.03sec
0-80km/h：15.09sec
0-100km/h：NA
BW'S R實測最大輪馬力：7.00hp
在引擎出力方面，BW'S R較強調中、低速域的加速表現，因此在市區脫困、鑽車縫時相當敏捷，山道的再加速性也不差，但是在尾速方面就顯得差強人意，以本次0-400m實測來說，通過400m的距離時，末速僅有87.85km/h，主要差異在50-80km/h這一段的加速力表現不佳，因此對比起先前測試過的五期環保版本來說，無論是秒速還是尾速都稍稍下修了一些，不過測試是在不同場地與時間進行，因此這方面僅供參考，而以體感來說沒有太大的差異。
玩味性十足的騎乘樂趣，闡揚冒險精神！
雙槍後避震器有3段預載可調。
排氣管造型維持不變，與4、5代勁戰皆相同。
兩輪短評
「這車真的太酷了」是編輯部看到全新BW'S R的想法，有稜有角的多層次造型再加上雙色烤漆以及橙色輪圈，營造搶眼的視覺感受，展現出與舊款BW'S R截然不同的氣勢。整體來說，這次的改款以外觀為重點，操駕感受與動力表現並沒有什麼差異，加速輕快、過彎犀利，運動性能仍舊有水準
| 車型 | Yamaha BW'S R 125 |
| 引擎型式 | 氣冷四行程單缸SOHC 4V |
| 排氣量(c.c.) | 124 |
| 缸徑×衝程（mm） | 52.4×57.9 |
| 懸吊型式 | 前：正立式前叉、後：三段可調雙槍避震器 |
| 制動系統 | 前：單向雙活塞卡鉗+245mm碟盤/後：單活塞卡鉗+200mm碟盤 |
| 輪胎規格 | 前：120/70-12、後：130/70-12 |
| 車身尺寸（長×寬×高mm） | 1910×725×1100 |
| 軸距（mm） | 1305 |
| 座高（mm） | NA |
| 車重（kg） | 112(乾重) |
| 油箱容量（L） | 6.5 |
| 建議售價（新台幣） | 79800 |
