水冷怪獸 Yamaha RS 100
車輛提供/伍元技研
RS車系一直以來都是直線加速賽的熱門比賽車，擁有輕量的車身及靈活的操控性，是改裝玩家的首選車款，而眼前藍色的RS 100，第一眼看見便會覺得這輛車絕非善類，外露式的水冷排再加上低趴的車身，直逼直線加速比賽車的等級，接下來就一同來揭開這輛水冷怪獸的神祕面紗吧。
改裝明細
TTMRC 63mm汽缸/TTMRC 600條曲軸/TTMRC 5ML缸頭/手工凸輪軸/V8訂製手工直通排氣管/UFO傳動前組/大王化化油器/Max正立式前叉/降車身後移吊架/水冷排/Wind Wolf後避震/RRGS快速油門座
下定決心 重新打造
RS車系最為車友津津樂道的就是其重量輕盈，即使是身材嬌小的女性騎士，騎乘起來也不會有壓迫感，再加上靈活的操控特性，也是改裝玩家的熱門車款之一。而車主一開始購入RS 100主要是作為通勤使用，後來因為對於原廠的動力感到麻痺，覺得不足以使用了，於是便踏入了改裝的瘋狂世界裡，尤其購買的愛車又為化油引擎的配置，機械結構相對於噴射引擎來說，更來得簡易，不過後續的調整才是考驗到技師的經驗與功力了。所以車主下定決心，不僅僅只有更換更大排氣量的汽缸，整體的配置包括：懸吊、傳動、化油器，完全都是為了讓加速更穩定而設計的，要來重新打造以動力性能為取向的終極改裝，要成為道路上的直線王者，一個油門轉動的瞬間，就能燃燒熱血的魂魄。
手工訂製的直通排氣管，提升高轉時的加速性能。
後移吊架可以讓車身更低趴，增添車身的穩定性。
改為TTMRC 63mm汽缸與600條曲軸的配置，使得排氣量提升至187c.c.，動力性能相當兇猛。
水冷加持 猛獸出閘
曲軸拉600條，搭配上TTMRC的汽缸頭，將排氣量從原本的100c.c.直逼187c.c.，再加上本身車重輕，馬力重量比表現相當出色，而且還將進排氣道拋光處理，讓引擎室的進排氣更大，除了可以增加燃燒效率之外，也能延長引擎壽命。而且不僅如此，傳動系統也須重新調整，換上了UFO傳動前組並還特定訂製V8手工的直通排氣管提升高轉時的排氣，進而增加動力性能，最後再由化油器調整，榨出引擎的最大動力性能。
爆改的動力需要多項電子儀錶來獲取需要的車輛資訊，以便即時的確定愛車狀況。
採用Wind Wolf的後避震，性能與質感兼具。
傳動配置以直線加速為主，同時透過切削的傳動外蓋提升散熱效率。
在動力心臟更動之後，為了讓引擎能穩定維持高性能的輸出，於是特地加裝水冷排，使得引擎運轉時，不會因為機油溫度過熱而衰竭，不過因為RS本身是氣冷引擎，所以只能修改裝上，並且外露於前置物空間上，但是對於性能迷來說，更能顯現出其動力強勁的氛圍。另外，車主還透過改裝快速油門座，縮短油門的行程，藉此以同樣的油門開度可以達到更快的加速效果，讓愛車更加兇猛，直線加速舍我其誰。將目光轉移至車身外觀，可以清楚看見直線加速比賽車的影子在裡頭，低趴的車身不僅讓造型看起來更加流線，同時還能使得車輛的在直線加速更加穩定，透過引擎的後移吊架以及降低前叉形成來調整，成為真正的水冷王者，要比兇狠，寬大的直線就是我的伸展台。
水冷排的改裝可以讓引擎維持穩定的高性能輸出，同時加強引擎壽命。
加速油門座的改裝，讓車主可以盡情的享受奔馳的暢快。
魂觀點
63mm汽缸搭配在輕量的RS100身上，碰撞出強勁的動力性能，再加上低趴的車身以及水冷排的加持，讓油門轉動的瞬間，燃燒出每一分熱血的情懷，展現動力機械之美。
