Team MUGEN 神電
車輛提供/個人
神電貳代機
改裝明細
禾倉48齒輕量齒輪/新炫前叉彈簧/壞熊貓全可調避震/禾倉腳踏後移/禾倉330mm浮動碟盤/Somota碳纖維後照鏡/Suzuki單座蓋/後空力尾殼/禾倉後牌架/PB神電式樣鑄造彩貼
這輛小阿魯車身上的彩貼，施工手法相當細緻，是由PB彩貼所施工，可以看到油箱上藍白分色的部分，是利用小阿魯本身的藍以及彩貼的白來處理，邊緣的切削與收邊非常的精準。而車上的這個圖樣來頭可不小，大家一定多少耳聞過世界上最危險的公路賽「曼島TT」，而這個神電塗裝，正是「無限」這個知名改裝廠所打造專為曼島TT而生的「電動車」塗裝，讓車輛充滿了戰鬥氣息。另外也可以看到微燻黑的高凸風鏡、空力造型的尾殼以及凸顯車尾線條的短牌架，讓小阿魯有更濃厚的戰鬥氣息。坐墊也相當的高調，自古紅色就離不開比賽，採用紅色皮革的坐墊，而方向燈也為了不破壞整流罩的流線，使用內藏式的LED方向燈，讓小阿魯的跑格再升級，再加上無限神電經典的曼島TT競技電動車塗裝，讓這輛小阿魯顯得別具意義。
與參代機不同，方向燈採用內藏式。
兩車皆改裝單座蓋以及空力尾殼，但貳號機有獨自的正字標記。
紅色坐墊相當顯眼，給人強烈的運動氣息。
油箱蓋上貼有保護貼，避免油箱蓋直接刮傷。
水箱護網可保散熱鰭片不受異物直接撞擊受損。
神電參代機
改裝明細
禾倉48齒輕量齒輪/禾倉SSS無縫加重鏈條/aRacer快速排檔系統/壞熊貓掛瓶避震器/史密斯多連桿/禾倉腳踏後移/禾倉330mm浮動碟盤/Brembo對向四活塞卡鉗/ Frando直推總泵/加路達金屬油管/Ridea短煞車拉桿/Malossi握把/MRA風鏡/飛樂M1行車記錄器/Somota碳纖維後照鏡/Suzuki單座蓋/後空力尾殼/禾倉短牌架/PB神電式樣鑄造彩貼
同樣採用曼島TT電動車的傳奇，無限神電配色，但這是參代的式樣，乍看之下好像連改裝項目都差不多，例如後避震同樣採用壞熊貓具有調整機構，以及外掛氣瓶的避震器；皆採用Malossi握把還有Ridea的短拉桿，護弓也都安裝相同式樣的競技風格部品，連腳踏後移套件也是相同顏色及款式，外觀上似乎也只有些許不同，像是序列式的方向燈及全燻黑的高凸風鏡，但認真的檢視之後，可以發現參代機比貳代更加緊繃。如同參加曼島賽事的神電，參代機配備更加高檔，首先可以看到右握把上變更為直推總泵，具有線性的煞車力道輸出特性，讓騎士可以更直覺的操作煞車及感受制動的回饋，可以達成極為細膩的操控手感，讓騎士更容易進入人車合一的狀態，是許多熱血玩家攻頂的最終裝備之一。
參代機的正字標記。
參代機改裝了直推總泵，手感更線性好操控。
制動系統方面除了總泵的差別之外，下方的卡鉗均是採用對向四活塞卡鉗，碟盤的部分也都是採用330mm的加大浮動碟，讓原廠貧弱的煞車力道獲得大幅的提升，可以在入彎前達到更高的末速並安全的減速。動力方面兩者也不約而同，使用了加大3齒的48齒輕量後齒盤，讓原本高馬力輸出的引擎能夠輸出更大的扭力，讓小阿魯在街道上騎乘時，在起步和中低速能夠有比較飽滿的動力，讓高轉取向的引擎更適合街道騎乘。
不過參代機說什麼也是緊繃代表，鏈條採用了更高的等級，除了有黃色的外觀外，在順暢度及使用壽命也比一般鏈條在好上一些，讓騎士在轉動油門之後能夠有更滑順的動力傳輸。而更厲害的是，參代機還裝備了單向快速排檔系統，讓騎士在升檔時不需要操作離合器，並且透過電腦運算的補償，還檔時的頓挫感更加微小，讓動力傳輸幾乎不間斷，讓騎士享受順暢加速的快感。
油箱的分色處理相當巧妙，利用彩貼與烤漆搭配而成。
碳纖維短後視鏡兼具跑格，在道路上行駛也更安全。
皆採用競技式樣的護弓與拉桿，握把也同樣使用握感佳的改裝品。
後避震的部分同樣採用壞熊貓的產品。
後齒盤皆採用48齒增加高轉加速性，但參代機使用了更高階的鏈條。
三代機安裝了單向的電子快排，在升檔時可以獲得流暢的加速性能。
魂觀點
充滿戰鬥氣息的外觀，加上諸多競技化的改裝，兩輛同時並列呈現時更讓人感到震撼，同時加上優異的運動性能，在山道之中或是賽道上，都是一把能夠輕易劃過彎道的利刃。
