空中的舞者 ╳ Yamaha YZF-R3
車輛提供/十二街二輪工坊
台灣有這麼一群人喜歡玩特技，舉凡俗稱的孤輪、定竿等動作都難不倒車主，甚至是華麗的特技表演都令人賞心悅目。而眼前這輛特技車就是車主練習、表演的愛車，是貨真價實的特技車，但是仔細一看才發現原來是從熱門黃牌跑車R3打造而成的，跟原本充滿競技風格的造型反差相當大，而且完整度也相當高，完完全全是為了特技而生。接下來就一起來揭開這輛特技式樣R3的神祕面紗吧。
改裝明細
絕對摔不壞特技保桿/特技強化副車尾架/人體工學專用手工油箱/R3 2019概念款車頭支架/加大水箱支架護罩/後碟盤改雙卡鉗、卡鉗座/訂製排氣管前中段/Two Brothers排氣管尾段/T-Nuts腳踏後移/3Q工作坊碟盤座/In Hand Design後座墊/Thsup特技離合器拉桿/Kajex CNC Tuning 64T後齒盤/前Brembo對四活塞卡鉗/後雙Brembo輻射對四活塞卡鉗
性格轉換 特技玩味
普遍社會大眾對於R3的印象就是跑車，一般道路上的能見度相當高，改裝的風格也相當多元，像是競技取向的跑車化調整，如騎姿調整、懸吊、制動，還有外觀方面都會向工廠賽車看齊。但是要像車主一樣，把R3改成全特技車樣式，實在是相當少數。而近年摩托車的特技表演也逐漸被大眾所看見，但是練習的場地比較不好找，多半都是無人使用的空地直接練習，漸漸才有今日的成果，過程十分辛苦。
為了特技動作而設計的後座椅墊，中央還有踏板的設置，造型十分酷炫。
排氣管前段採用隔熱布包覆，不僅增添獨特的造型風格，也能避免被燙到。
當近距離仔細看車主的R3，最顯眼的就是那鮮紅色的特技保桿了，主要分為兩個部分，側面的保桿主要是保護愛車避免在練習時倒車而受傷，車尾從車架延伸出來的保桿，兩側都有踏桿的設計，主要是為了讓車主可以在前輪浮舉的時候，可以更輕鬆的用身體去平衡，甚至做出進階高難度的動作，像是前輪浮舉迴旋、手摸地板等。不僅如此，車主的後座也是特別重新改裝設計的，一般R3會改後座都是為了提升乘坐的舒適度，或者是單座蓋來呈現出跑格的特色。不過既然是為了特技而生，後座椅墊直接中央挖空，並且可以看到有加上踏板的設置，上面還貼上了止滑材質，方便車主進行特技動作，搭R3著後保桿的踏桿，一圓心中的特技夢。除了特技保桿之外，引擎本體兩側也都裝上了引擎保護塊，畢竟特技練習可能會有倒車的狀況發生，引擎保護塊可以當第二到防線，降低引擎受傷的機會。
練習失誤的時候，特技保桿可以確實保護愛車，更安心的練習特技。
車尾的特技保桿設計了腳踏的位置，讓車主可以展現更多華麗的特技動作。
除了保桿以外，引擎護塊也不能少，兼具保護性與造型質感。
改頭換面 浴火重生
先前有提到車主將R3改為特技車的樣式，除了為了特技騎乘而調整的後座與保桿以外，騎乘姿勢也必須要調整，因為原廠的腳踏位置較高，在做一些比較極限的特技動作時，會被腳踏限制到，所以改裝了腳踏後移，並且將原本的把手改為平把的設置，讓把手位置更高，利於特技騎乘。將目光轉移到把手左側，會發現到有兩個拉桿，是特技車常見的改裝方式，因為在進行前輪浮舉的時候，如果要操控後煞車只能靠腳踩的方式，但是改了手指操控之後，就可以用手指來控制後煞車，腳可以專心的來控制車輛的平衡，進行特技操作。離合器拉桿也換上了Thsup特技離合器拉桿，長度比一般常見的短捷許多，質感表現也十分出色，同時增添離合器的操控性。而在離合器拉桿底下的銀色拉桿，是用來操控後煞車的，總共透過兩條金屬煞車油管，一條接到腳踏，一條連結到煞車拉桿，分別接在後碟盤上的兩顆卡鉗，並且還改裝了Brembo的輻射對四活塞卡鉗，提升細膩的煞車操作。
將R3手把改成平把的方式，更有利於特技動作的操作。
特技車常見的改裝方式，藉由多一顆卡鉗延伸到左手拉桿，可以讓車主用手指進行後煞車的控制。
橘色的拉桿為離合器拉桿，銀色的是後煞車拉桿，此類改裝方式是特技玩家常見的改裝方式。
所有操控方面的改裝都完成之後，最重要的是動力的調整，R3引擎的出力特性是必須要在高轉速區才有爆發力，但是特技騎乘的動力主要在前段就要能湧現，才能輕易的達到前輪浮舉的基本特技動作，因此車主透過更改齒比來達到更好的加速力，將後齒改為Kajex CNC Tuning 64齒的後齒盤，比原廠的後齒盤還大上很多，將R3動力特性徹底改變，更能完成各個華麗的特技動作。
碩大的後齒盤視覺效果十分強烈，提供強勁的加速感受。
將目光轉向R3的車頭，如果有在關注R3消息的讀者們，可以發現車主以將車頭改成2019年概念車的樣貌，讓車頭看起來更加銳利，富有未來感。而且油箱罩也被車主大改一番，一切的改造都是為特技而生，也證明了，誰說跑車不能玩特技？全特技樣式R3就此誕生，繼續完成屬於車主的特技夢。
車頭改為R3概念車的車頭，看起來相當霸氣，充滿未來感。
油箱的形狀，是為了讓騎士可以乘坐在上面而修整，並且包上了止滑墊，讓騎士在高難度動作下還是可以維持人車一體的緊密結合。
魂觀點
以特技的改裝來說，眼前的R3已經達到了近乎極致的境界，將原廠跑車的樣貌，徹底的進行大改造。除了顯眼的特技保桿之外，連後座椅墊也都是為了特技騎乘而改造的，完全是為了特技而生的最終式樣。尤其當車主跨上車進行華麗的特技動作，那英姿真的相當帥氣，令人敬佩三分！
