Racing Black
車輛提供/個人
改裝明細
Scorpion GP圓形排氣管/欣炫排氣管支架/Simota頂級高流量空濾/48齒輕量化齒盤/DID 競技版無油封鏈/aRacer mini5全取代噴射電腦/nemoto上三角台座/Ridea競技版煞車拉桿/競技護弓/鋁合金競技式樣把手開關/百殼王高角度風鏡/手工加大油箱罩/手工油箱止滑貼/Fakie後移腳踏/內坎式LED方向燈/KOSO電壓表/S860行車記錄器/電力得USB車充/維迪歐胎壓顯示器/短牌架/GoWorks 引擎保護蓋/Fakie後勾板/DMV水箱護罩/DMV大燈護片/Ridea後照鏡飾蓋/單座蓋/RAM手機座/PROTI鈦螺絲/黑幫彩貼
競技精神
小阿魯是風靡東南亞的輕檔仿賽，引進台灣之後也燃起了一陣輕檔車潮，尤其是喜愛仿賽外型的騎士，終於有了酷龍以外的選擇。小阿魯本身的懸吊，如非激烈操駕都還算是堪用，並沒有一定需要升級，而煞車的部分若是檔車老手，運用純熟的退檔引擎煞車，也還在堪用的範圍內。而小阿魯的迷人之處，就是高轉大馬力的引擎，非常適合喜愛追求速度感的騎士，但反過來說，小阿魯沒有低速扭力的優勢，在街道上就不那麼吃香，為了讓小阿魯更適合街道，車主改裝了48齒的後齒輪，讓車輛有更好的扭力輸出，在需要時常走走停停的台灣，扭力確實是比馬力實用。
大量的廠商Logo，讓外觀更競技化。
引擎保護蓋，可讓Lowside損害降低。
單座蓋上安裝了後行車紀錄器，也很有廠車的風格。
騎姿進化
為了追求競技化的外觀，車主運用了帶有商標的全車彩貼，來營造出賽車的外觀，配色也力求精鍊，以黑白紅黃為主要基調，整體相當的乾淨不雜亂。在把手的部分，也相當細心的還原了工廠賽車的外觀，可以看到右握把有競技式樣的護弓，而更擬真的是，左握把上的把手開關，被換成了俗稱水果糖開關的競技用開關，雖然不是真的能夠切換模式，但在視覺上給予了高還原度的廠車式樣。
在騎姿的設定上，為了獲取較戰鬥的騎乘三角，改裝腳踏後移不是甚麼新鮮事，加裝油箱止滑貼也是時有所聞，但車主相當費工的，採用了手工製的加大油箱罩，增加膝大腿的夾持性，讓下半身能夠確實與車輛緊密結合，成為人車一體，讓騎士能夠明確的感受車輛帶來的回饋做出正確又及時的反應。
後移腳踏給予更運動化的騎姿，讓騎士更便於駕馭車輛。
排氣管強化排氣效率，提升引擎輸出。
油箱加大之後，大腿更容易夾持，再加上止滑貼，人與車更能緊密結合。
競技護弓可保護手指，短拉桿則可便於二指操作煞車。
魂觀點
為了競技而生的小阿魯，在經過一番改造之後更適合騎乘於賽道，優異的騎乘三角也讓車輛具備十足的競爭優勢，在山道或是賽道當中無往不利。
