電車新勢力
A motor Ai-1 Sport
Ai-1 Sport在尚未發表時，就有不少的諜照流出，實際出場的Ai-1 Sport也沒有讓人失望！不過這位佳人可真是讓大家等地有點久了，一直到10月才正式開始交車，編輯部也終於在此時取得了實車進行試駕，那麼這輛在Gogoro架構底下的Ai-1 Sport究竟是換皮，還是不一樣的換電車，就讓我們繼續深入的探討吧。
針鋒相對
Ai-1 Sport在發表時完全不避諱，就是針對Gogoro而來，只要是Gogoro不如人意的部分，A motor都盡力做了改善，例如方便的前置物箱，Gogoro 3有一個，A motor就給你兩個，Gogoro的船底會累積水、砂、石，Ai-1 Sport就多做了排砂孔，而最厲害的是，A motor把自家頂級的科技結晶─Croxera智慧儀錶，結合到了Gogoro上，只要連接手機，就可以使用A motor引以為傲的導航、測速提醒功能，而且所有的警示訊息也會在第一時間出現在儀錶上，甚至A motor為了更好的電車體驗，開發了換電提醒功能，當系統分析車輛沒有足夠的電力時，就會透過手機在儀錶上詢問是否要去最近的充電站，接著騎士只需要按壓把手上的快捷鍵，儀錶就會把你導航到換電站，雖說這項功能還是有可能在電力耗盡時，還是無法抵達換電站，但至少你不會在不明不白的狀況下顧路。
廣受好評的LED大燈。
車尾採短尾設計，相當吸睛。
兩個前置物空間相當方便。
快沒電時會自動詢問是否到最近的加油站。
車底有排砂孔。
高爾夫實測307顆
電車之最
以Gogoro為主架構下的Ai-1 Sport，確實有比Gogoro還要好的操控性，首先輕量化的輪框，直接提升了Ai-1的加速性與靈活性，其中以方格旗模式下加速性的提升最為顯著，在市區中穿梭時幾乎可以把周圍車輛視為靜止。
採用Croxera 5號儀錶。
坐墊平整，乘坐舒適。
前叉與卡鉗使用Aeon自家的調校，操控性更勝Gogoro。
另外Ai-1 Sport也針對制動系統優化，採用了自行生產的卡鉗與總泵，在操作上雖然還是有Gogoro SBS的干涉手感，但前後總泵開始發生相互干涉的時間比Gogoro還要晚，也因此有更好的制動能力。
強化了加速及減速能力之後，懸吊的重要性也更加地被凸顯了，A motor同樣在前叉與後避震都重新調校，支撐能力與協調性都遠勝Gogoro，讓騎士在Ai-1 Sport上，可以享受到以往電車所無法比擬的操駕樂趣。
總泵不使用Gogoro原生零件，手感與制動力都更優。
後避震也是使用自家的獨門調校。
Ai-1 Sport在電車當中，可謂操控王者。
突飛猛進
同樣採用G2 鋁合金水冷永磁同步馬達的Ai-1 Sport，理論上應該與Gogoro S2、EC-05會有接近的加速成績，但A motor確實在造車上相當用心，輕量化的輪框讓加速能力有顯著的提升，在0-400m的測試中，Ai-1 Sport做出了21.52sec，比EC-05還要快0.96sec。但由於同樣採用Gogoro的動力架構，天生的續航力不足硬傷還是無法解決，而且因為Ai-1 Sport的性能優異，在方格旗模式下長時間全油門，電池也更容易因為過熱而禁用方格旗，載重爬坡也有機會觸發電池的保護模式，這部分是A motor花再多心思也沒辦法根除的問題。不過A motor在傳動上還是費了一番苦心，加入了抑制鏈條甩動的機構，讓車輛在加速時有較細膩的操作感，讓騎乘感受變得更有品質及舒適。
按鍵由上至下，分別有警示燈、坐墊/Green模式、里程、方格旗、Smart模式等開關。
輕量化的輪框，讓Ai-1 Sport有更驚人的加速能力。
動力核心與Gogoro S2同級。
A motor Ai-1 Sport加速成績（方格旗開啟）
0-100m：[email protected]/h
0-200m：[email protected]/h
0-300m：[email protected]/h
0-400m：[email protected]/h
0-30km/h：2.43sec
0-50km/h：4.55sec
0-80km/h：12.37sec
0-100km/h：NA
兩輪短評
A motor看準換電的快速，以及已建置成熟的換電站，加入了Gogoro旗下，並以Gogoro為基礎，推出更勝Gogoro的產品，在「加盟」的角度下看Ai-1 Sport，確實可以說A motor在置物方便性、運動性、舒適性、造型等方方面面，盡全力的把Ai-1 Sport做到幾乎盡善盡美，最厲害的是A motor竟然著手解決電力焦慮的問題，從這些地方都可以看見A motor的用心，但Gogoro最大的問題還是在電池上，續航力、散熱、換電可能無法取得滿電電池等隱憂，都是加盟者無法插手的事情，想要讓電車真正的代步選項，Gogoro還需要多用點力，研發更可靠的電池才行。
| A motor Ai-1 Sport 規格表 | |
| 引擎型式 | G2 鋁合金水冷永磁同步馬達 (S-Version) |
| 最大馬力 | 10 .18hp/3000rpm |
| 最大扭力 | 2.65kg-m/2500rpm |
| 車身尺寸（長×寬×高mm） | 1900 × 730 × 1080 |
| 軸距（mm） | 1310 |
| 車重（kg） | 103kg(不含電池) |
| 懸吊型式 | 前：正立式前叉/後：雙槍避震器 |
| 制動系統 | 前：245mm碟盤+對向四活塞卡鉗/後：180mm碟盤+單活塞卡鉗 |
| 輪胎規格 | 前：100/80-14 /後：110/70-13 |
| 建議售價（新台幣） | 89,800 元（不含補助） |
