低調奢華 X Yamaha EC-05
車輛提供/耕田激坊
改裝明細
全車BPM塗裝/前：BPM 245mm碟盤/銨科輻射卡鉗/BPM金屬燒結煞車皮/RUNITunit CNC拉桿/後：BPM 200mm碟盤/銨科CNC螃蟹卡鉗/野蠻公牛全可調正叉/Shark Factory X2-90後避震器/Gogoro S粗把座/惡搞28.4mm手把/FASS栗子造型風鏡/FASS魚雷造型握把/FASS膠囊造型後視鏡/FASS賽車造型坐墊/FASS後搖臂/ZOO前15齒後 43齒/ZOO前後白鐵輪心/ZOO後200-226mm螃蟹卡鉗座/ZOO鋁合金牌架上移/URS 2件式油杯蓋/USR 2件式飛炫踏板/Shark Factory後輪框
改裝潛力不俗
Yamaha EC-05是台灣山葉與Gogoro合作開發的電動車，整體架構幾乎與Gogoro 2相同，但重新設計了整體的外型，傳遞出Yamaha對於二輪載具的美學。有著相同的構造，代表安裝在這輛EC-05車上的改裝品也都能改裝在Gogoro 2車上，藉此也可知道將Gogoro 2變成繃車也不是一件難事。
大器的金色BMP彩貼，襯托出車輛的奢華質感。
一襲黑色的車色，僅以金色來點綴，除了最明顯的BPM彩貼之外，其他則是前叉內管、煞車拉桿以及飛旋踏板等處，讓這輛神秘安靜的黑色電動車，展現出低調奢華的質感。車輛的外型改裝有著絕佳的協調性，若不是見過這車出廠的樣貌，還會以為是原廠推出的特仕板車輛，但其實從車頭風鏡、周邊的把手、後視鏡以及椅墊全都經過改裝，尤其是椅墊的造型與質感，與車輛曲線完美結合，由此可知騎乘電動車仍然不減改裝的樂趣，從懸吊到制動系統都經過大幅度的改裝，車輛的運動性能自然也有所提升，但從此也能看到，以Gogoro系統的電動車來說，基本上動力都是不容許改裝的，且車輛並不像傳統速克達採用CVT無段變速，動力從馬達輸出後就直接連接上終傳系統，也就是如同檔車的前、後齒盤，但中間並沒有經過變速箱，因此在動力輸出特性的調整上，僅能夠藉由改裝終傳齒輪、鏈條，來達到輕量化及更好的傳遞效益，並藉由齒比的改變，讓車輛的出力特性有所不同，而這輛EC-05便是將後齒由原廠的41T改為43T，加速力道上就會比原廠車來得好。
燈具全採用LED燈泡。
FASS金屬質感超群的後照鏡。
車輛把手同樣採用FASS改裝部品。
煞車油杯上蓋的改裝也沒少。
椅墊採用兩種布料搭配金色縫線，並且採用類單座的造型設計。
乘客腳踏改裝URS推出的兩件式飛炫踏板。
簡單大器的彩貼呈現奢華質感。
後齒盤由原廠41T改為43T，採用內鋁外鋼的不同金屬打造。
操控性大幅提升
經過簡單的改裝，使得這輛EC-05有著更棒的騎乘體驗，柔軟的椅墊讓騎士騎乘時有著更舒適的感受，且車輛的懸吊反應比起原廠設定紮實不少，即便是只有在市區穿梭，也能夠感受到更棒的阻尼反應。車輛的制動系統仍舊維持著前後煞車連動的設定，但制動力道也已獲得大幅提升。而在加速動力的方面，也有著小幅度的強化，原先EC-05使用的這具Gogoro馬達就已經有著比125c.c.速克達更強的加速感受，在經過的齒比的改變後，加速力道更為強勁，對都市騎乘來說在暢快不過。而在騎乘之外，這輛BPM彩繪的EC-05緊繃的改裝，也吸引了不少路人的目光，騎在街上十分吸睛，畢竟如此緊繃的改裝車電動車在路上仍然是少數。
後總成換上了掛瓶避震器與對二螃蟹卡鉗，展現精品質感。
加大的後齒讓加速性有所提升。
漆黑的身段加上金色的彩貼，騎乘上路想忽視都難。
前制動系統採用野蠻公牛全可調前叉，搭配銨科輻射卡鉗與BPM金屬燒結煞車皮。
後懸吊換上了Shark Factory X2-90全可調避震器。
換裝短排架讓車尾看來十分俐落。
大面積的圓形風鏡讓車輛看來頗有跑車氣息。
大塊的液晶螢幕貼上星形保護貼。
魂觀點
協調的騎乘感受與整體視覺性，可說是改裝車的最高境界，這輛EC-05完美的詮釋了這兩項標準，除了懸吊與制動系統搭配的如魚得水之外，在造型方面更是宛如原廠精品車，琳瑯滿目的改裝配備加身卻完全沒有違和或是不協調的地方，讓人不得不佩服技師的功力與車主的美感。
