潛龍在淵 X SYM JET 125
車輛提供/勁宇車業
改裝明細
FRM傳動組/FRM鍛造開閉盤/GSTEON前後齒輕量化齒輪/黃蜂半直通管/DY競技版/X2RT電子避震/DK下移鍛造排骨/GPRO前後鍛造框/Ridea 3D競速拉桿/CNC護弓/Malossi握把/Brembo對四卡鉗/NHS 260mm浮動碟/Brembo對二大螃蟹卡鉗/外殼拉線烤漆/勁宇手工寬體鯊魚鰭/勁宇手空寬體進氣孔/勁宇手工寬體霸氣孔/勁宇手工碳纖維翹牌/勁宇開模碳纖維傳動蓋/G8大燈/荷魯斯之眼/金鑫魅眼
低調作風 不掩高調
這輛JET的外觀並沒有太多花俏的顏色，但仔細看卻也十分搶眼，事實上本車採用了時下流行的水泥灰做為車色，並且採用黑色線條拉線處理，與其它色彩繽紛的改裝車款不同，在低調中仍顯現出高調的一面，可說是令人十分激賞。外觀可說是本車的改裝重點，車主採用了大量的手套改裝套件，像是寬體鯊魚鰭、寬體進氣孔、寬體霸氣孔，以及碳纖維傳動蓋等等，這些外觀件都是JET車系專用的改專套件，改裝下來讓自己的愛車更具獨特性，再搭配護弓、低把後視鏡等裝配件，讓全車視覺與一般摩托車呈現出不同的風格，充分展現出玩車的自主性。
前斜板的進氣孔造型相當特別，在視覺上更具超跑風格。
水泥灰與拉黑線的烤漆看似低調，其實是相當吸引目光的配色。
護弓與低把後視鏡看起來不是什麼大改方式，但在視覺呈現上卻是與眾不同。
專屬的JET俱樂部油箱蓋，說明了對於JET車系的愛戴。
踏板等處皆加裝若干視覺改裝品，顯示出在小細節處的用心。
飛旋踏板的改裝也能增加小地方的點綴。
掛勾的改裝也不放過，就是要讓愛車從大到小盡皆獨一無二。
常見的鯊魚鰭改裝手法，可說是JET車系獨有的。
改裝到位 鉅細靡遺
對車主而言，之所以改裝愛車，就是因為當車輛改裝完成後，每次騎在路上就是爽，這種成就感是無可言喻的，若是遇到同為JET車系的車友時，也都會熱心打招呼，然後自己改裝的愛車也可以讓別人多看兩眼，大家一起交流與分享心得，這樣的玩車路可說是十分快意。車主之所以會選擇JET，是因為學生時期看到JETS就被他的兩個大燈深深吸引，流線大燈整體車型就是他的最愛，因此車主也特別針對前後燈具進行改裝，換上G8大燈、荷魯斯之眼、金鑫魅眼等燈組，在車輛在夜間行車時更具辨識度，也展現出JET車系的特色。
前輪總成部分，改裝前叉亮眼的配色與熱門高規格卡鉗，形成十分吸睛的畫面，連帶了也提升全車的改裝價值。操控方面，加強懸吊是不二法門，車主換上了DY競技版前叉，以及X2RT電子避震後避震器，不僅外型亮眼提升了視覺效果，也可感受到改裝前後騎乘感受明顯的不同，包括過彎頃角的極限和雙載的承載力，另外再加上前後輪框也都改採輕量化的鍛造框，當簧下重量減輕後，操控導向性更是大幅提升，騎車樂趣當然更高。制動系統方面，車主改裝了Brembo對四卡鉗，搭配NHS 260mm浮動碟，後碟也改用Brembo對二大螃蟹卡鉗，使改裝整度更高，煞車力道也更為出色，讓騎士想煞就煞，說停就停，安全性自然是不同以往。
碳纖維前土除質感不俗，黑色造型與車身拉線可說是相得益彰。
前叉與煞車盡皆升級，讓操控反應更加明確即時。
傳動蓋與空濾蓋也換上了碳纖維套件，兼具質感與輕量化。
後避震採用電子式套件，透過按鍵即可切換懸吊軟硬。
改裝排氣管或多或少能提升馬力，也可增加外觀緊繃度。
後碟與後排骨也都砸重本改造，令全車改裝趨於完整。
座墊上可愛的人物造型，充分展現本車獨一無二的特性。
後扶手也呈現碳纖維式樣，讓尖銳的牛角造型傳達出沉穩內斂之感。
魂觀點
全車沒有太過花俏的配色，水泥灰的基礎色呈現簡約風格，但細看之下又發現本車各處其實是改裝的十分緊繃，都顯示出改裝者對於愛車的用心，想必騎在路上，也是難掩其鋒芒吧！
