風格無限 Yamaha Limi 115


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風格無限 Yamaha Limi 115

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文/侯志凱 攝影/陳拓余
繼Jog Sweet、New Cuxi、Jog FS後,Yamaha又在115級距中推出最新力作-Limi 115,以更前衛、更俐落的外型,來吸引講究率性風格的騎士,再加上更多更具科技感的配備,都讓Limi 115成為女用車未來世代的明日新星。


風格無限 俐落前衛


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隨著時代的變化,車輛外型已成為現今各車廠在設計新車時主要的考量之一,因此將車款打造出與眾不同的設計感,勢必更能吸引廣大消費者的目光。像這款Yamaha最新推出的Limi 115,在車身線條上就顯得相當前衛,有別於過往這類110級距車款圓潤可愛、或是尖銳運動的外型,Limi 115的車身線條設計是採方方正正的平面意象,前方採取俐落的水平切線,導入單純的點線面元素,而車尾也同樣呈現出有稜有角的設計線條,傳達出不同於過往的視覺感受。換言之,Limi 115的外型乍看似乎會讓人覺得過於前衛、甚至是怪異,不過也因此反而會想讓人多看幾眼,才會發現出更多值得品味的細節,久而久之就會愈看愈有趣,不僅成功在車友間製造出話題,也在消費者心中留下深刻的印象。


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大燈採LED燈具,為常時點燈型式,無論白天或晚上行車,都提供一定的安全性。

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尾燈為LED規格,方向燈更採直立式設計,設計感相當前衛。

在外型上極具風格的Limi 115,在配備部分也是頗具水準,首先在車頭部分,原廠即導入常時點燈式的LED頭燈,採橫向寬扁內崁式設計,中間大燈區塊兩側為近燈、中間為遠燈,左右兩邊的燈具則為方向燈與定位燈。尾燈方面同樣為LED規格,兩側的左右方向燈與車頭造型呼應,採取直立式設計,整體視覺感頗有豪華房車的霸氣,燈具的應用也讓Limi從後方來看相當的前衛有型。儀錶部分,採全液晶螢幕顯示,內含時速、里程、油量、時間等訊息,各項資訊堪稱齊全,雖然沒有轉速錶設計,但這類女用時尚車沒有轉速錶,其實也是相當合理的。


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左右兩側為方向燈與定位燈,直式造型與車尾相互呼應。


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儀錶為全數位螢幕,反黑設計頗具質感,各項行車資訊亦十分齊全。

至於現今消費者關心的車箱大小部分,擁有23L的空間Limi 115經實測可放入292顆高爾夫球,置物空間表現不俗,可放入3/4安全帽等隨車小物,具有一定程度的方便性。而在鑰匙孔的上方,Limi 115也很貼心的附有12V電源插座,可讓騎士隨時隨地給3C產品充電,如手機、導航、行車紀錄器等,是相當方便實用的設計。此外,Limi 115還有一項值得一提的創新配備,就是在豪華版上加裝了尋車系統,在鑰匙上有一個按鈕,只要一按就會有閃光和嗶嗶聲,方便車主尋找愛車停在什麼地方,並且也有磁石鎖開關設計,長按該按鈕時鎖頭的磁石鎖會自動解開,而且鎖匙孔內也有LED照明,就算在燈光昏暗的地方也不怕找不到鑰匙孔。

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平整式的坐墊相當舒適,並且白色車款的坐墊顏色更與內板的棕色相同。


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12V車充的設計十分方便,可對應各式3C產品,豪華版車款更有尋車系統。


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車箱空間為23L,經實測可放入292顆高爾夫球。

靈活穩定 輕盈好騎


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外型看似前衛的Limi 115,在操控上究竟呈現什麼樣的狀態,確實令人好奇,做為115級距的女用車款,輕巧有勁自然是其主要訴求,特別是97kg的乾燥重量對於嬌小的女生而言,並不算太過笨重,牽車移車都不會過於吃力,而且親切的座高亦有助於雙腳平貼於地,讓女性車主倍感窩心。在車身懸吊上面,Limi 115後方是採單後避震設定,當然在路感上不若雙槍車種擁有更好的操控反應,但畢竟Limi 115的定位是都會女性用車,其單避震的設定其實已屬夠用,並且也因為單槍設定而少了後搖臂的重量,也讓車重變得較雙避震設定略輕一些。制動上Limi 115為常見的前碟後鼓,前方為單向單活塞卡鉗與160mm碟盤的搭配,僅僅160mm的碟盤並不算大,但還是有基本的煞車手感,若是順順騎乘還是夠用。


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前制動為單向單活塞卡鉗與160mm碟盤的搭配,後輪為鼓式煞車。


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後避震採單槍不可調設定,略軟的設定讓路感呈現舒適取向。

當試車組一坐上Limi 115騎乘時,即發現它是一款操控穩定的車款,若與同廠的New Cuxi 115相比,Cuxi 115顯得較為靈巧敏銳,Limi 115則是擁有沉穩的路感反應。不過,也別以為Limi 115就不輕盈好騎,前後90/90-10的胎圈讓車體轉向顯得十分靈活,再加上輕巧的車體,就算在車多的市區中行駛,刁鑽的Limi 115皆可輕鬆面對,迅速穿梭擁擠的車陣。至於傾角部分,Limi 115傾角表現與大多數女性車款一樣表現平平,但它畢竟不是運動型車款,運動性的操控並非Limi 115的主要訴求,能在市區道路中順暢穩定的騎乘,才是Limi 115應有的角色。


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傾角並非Limi 115的強項,在過彎時還是以順暢騎乘的心態為主。

 

市區游走 低扭出色
 


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Limi 115是採用的113c.c.引擎,經馬力機實測可測出9.32hp的最大輪馬力,出色的馬力輸出直逼125級距的水準,讓人完全不敢小看了Limi 115的動力表。事實上這具113c.c.引擎與Yamaha旗下其它的115車款相同(如New Cuxi、Jog FS等),因此這些車款充沛的起步加速反應,相信也會在Limi 115上發現。果然,在試車組進行的0-400m測試中,即發現到Limi 115夠力的加速表現,0-30km/h只需要2.08sec,出色的低扭反應顯示出Limi 115在起步時的反應相當直接,這種設定用於走走停停的市區騎乘而言,可說是相當實用,說明了Limi 115用於街道中的穿梭可說是再適合不過。


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排氣管為包覆式型式,可避免燙傷乘客的問題。


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傳動蓋與空濾外觀與同廠New Cuxi 115相同,顯示兩者具有密切的關聯性。


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傳動配置偏向前段中低扭力輸出,用於市區騎乘是再適合不過。
 

在過了0-30km/h的強勁起步後,隨著時速上升,仍可感受到足夠的動力表現,0-50km/h需時5.27sec。不過在過了50km/h後,Limi 115的加速反應開始趨緩,主要是傳動設定之故,一直要到18.59sec才能到達80km/h的時速,這中間的時間差距並不算小,最後在0-400m時需時22.97sec@82.07km/h,以115c.c.車款來說,表現算是中規中矩。換言之Limi 115在50km/h前的動力相當足夠,過了50km/h後加速即開始趨緩,顯見Limi 115是一款適合在中低速時展現實力的車款。


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夠力的起步加速反應,讓Limi 115在0-30km/h加速上只要2.08sec。


Limi馬力

Limi 115實測最大馬力:9.32hp


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Limi 115實測加速

0-100m:8.65sec@63.42km/h

0-200m:13.84sec@74.13km/h

0-300m:18.52sec@79.81km/h

0-400m:22.97sec@82.07km/h

0-30km/h:2.08sec

0-50km/h:5.27sec

0-80km/h:18.59sec

0-100km/h:NA

 

兩輪短評

做為新世代的女性用車,Limi 115不僅擁有前衛的設計感,在配備上也尋求高質感的配備,像是LED前後燈、尋車裝置(豪華版)、碟煞系統等等,都顯示出Limi 115的特別之處。如今Limi 115標準版建議售價69100元、豪華版72800元,這樣的價錢是否能獲得消費者的青睞,就看未來市場的檢驗了。


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車型 Yamaha Limi 115
引擎型式 氣冷四行程單缸SOHC 2V
排氣量(c.c.) 113
缸徑×衝程(mm) 50×57.9
最大馬力 NA
懸吊型式 前:正立式前叉/後:單槍避震器
制動系統 前:單活塞卡鉗+160mm碟盤/後:鼓式煞車
輪胎規格 前:90/90-10/後:90/90-10
車身尺寸(長×寬×高mm) 1740×705×1035
軸距(mm) 1185
乾燥重(kg) 97
油箱容量(L) 4.6
建議售價(新台幣) 69100(標準版)/72800(豪華版)