銀金閃電號
Yamaha Force 155
改裝明細
良輝傳動前組/仕輪傳動後組/Over Racing TT黑金排氣管/DY前叉/DY後避震/Bridgestone SC1前輪胎/Pirelli Diablo Rosso Scooter 150/70-13後輪胎/CNC改裝後搖臂/前後Brembo RCS14總泵/改裝煞車油管/前川歐力士3D CNC輻射卡鉗/FAR SS前碟盤/後Brembo金底銀字大螃蟹卡鉗/車身寬體套件/改裝大燈/燈匠碳纖維後扶手/凱銳斯 把手座/義大利Imenotteri碳纖維把手/燈匠儀錶下移/燈匠5.5後移套件/ Simota前移後照鏡/YL設計開發訂製後照鏡收折座/CTH鋼彈一代尾燈/Rizoma煞車油杯/凱銳斯前掛鉤/Go Works後牌架/MTRT椅墊/燈匠極光方向燈/燈匠改裝空濾/Mos鍛造輪框/Koso傳動蓋
就創意性的層面來說，改裝車就像是藝術品一樣，可以將原廠的車輛比喻成畫布，而車上所做的改裝、裝飾就像是水彩筆一般，為車輛賦予了美型外觀。從外觀上來看，這輛Force最大的特點就是車身以金、銀、黑為主的三配色，搭配各種顏色的改裝品，達到豐富的色彩感受。其中最搶眼的部分，莫過於金黃色的鍛造輪框了，不只削薄的多爪式輪輻更加輕量化，鍛造的材質也有助於行駛穩定性的提升。在車身側面中，雖然線條與原廠相差不大，但寬體的套件從正面來看倒也增加了不少份量感，加上魚眼大燈、車頭的碳纖維飾件，讓車頭呈現出與眾不同的特色。
另外在後照鏡、儀錶的部分，則是將兩者下移至前方，雖然這種手法相當常見，幾乎可說是「制服改」了，不過確實也讓龍頭部位更加簡潔有力，同時也有足夠的空間能放入改裝的碳纖維握把，讓操控時的感受更優良。接著車尾的部分除了充滿金色系的部品，尾燈、方向燈還換上了LED光條型式，並在閃亮的燈具外圍，包覆著黝黑的碳纖維燈殼和後扶手，這樣的色彩對比度看似強烈，不過卻能雙雙凸顯其特色。
↑儀錶前方的盾牌、燈眉都是碳纖維的材質。
↑魚眼頭燈搭配白色的燈眉，在碳纖維的下擾流中格外突出。
↑在車側的寬體套件中，還有類似於散熱孔的裝飾。
↑尾燈的明亮度、辨識度都比起原廠的鹵素燈泡高出許多，而且尾燈上下蓋也是使用碳纖維的材質。
↑沙發座墊的乘坐感受比原廠座椅來的柔軟。
↑碳纖維的加寬把手不只能增進操控性，在視覺上結合金色的把手固定座也相當帥氣。
↑後扶手散發出碳纖維油亮的光澤。
↑邊柱加大座能讓停車時更加穩固。
小車大尺碼
一輛車的外觀若要改得好看，那車身的比例必得拿捏適中，才能會有優美的身段，並不是所有東西都加長、加大就會變漂亮。而Force的定位是運動型車款，所以在胎圈、軸距上本來就比一般的12吋車款大得許多，但是為求日常的實用性，原廠的比例也算是中規中矩。然而這樣的配置對車主來說就太過平凡，因此車主為了讓視覺上的比例能更突出，因此換上了金黃色的後移套件，縱使在穩定性的提升效果或許不大，但至少也成功放大了車格。同時也透過短牌架的改裝，讓車尾原先冗長的土除變得更精短，也將中置避震的優點完全發揮，讓懸空式的車尾完美展現。不只如此，在配胎的部分還使用了胎寬達150的運動胎款，加上向後突出的後輪組，整體在車尾看起來非常霸氣。
在過彎時若要追求穩定性，除了加長軸距外還可以對避震作改良，前避震使用了競技版的正立式前叉；後避震則是改為牽瓶式且多段可調的避震器，特別的是顏色皆使用金黃色與車身顏色相同。煞車系統則是前後都做了大幅的變更，採用對四輻射卡鉗和Brembo的螃蟹卡鉗，並搭配直推總泵、加大碟盤，讓煞車力道更能應對運動化的騎乘方式。車主表示：「將車輛改成自己想要的樣子，並當成藝術品一樣呵護，就會讓自己心情很愉悅」。
↑牽瓶後避震的顏色與輪框相呼應。
↑對四輻射卡鉗加上直推總泵，能讓煞車力道更強勁且線性。
↑Over的黑金排氣管既不失質感，外型相當漂亮。
↑升級後的Brembo卡鉗、碟盤、CNC後搖臂構成精緻的後輪總成。
↑胎寬150的運動胎款外型相當霸氣，對於跑山時想必有良好的貼地性。
↑後移的懸吊讓Force長軸距的特性能更為突出。
↑本車雖未改裝引擎，不過透過前後傳動組的升級，想必加速性能也有一定的提升。
↑直推總泵能帶來直接的煞車手感，同時手把也是可彎折型式。
↑短牌架和LED方向燈組比起原廠更為乾淨俐落。
魂觀點
這輛銀金閃電號在外觀上最美的地方，就是車身拿捏適中的比例。藉由後移套件以及150的寬胎，讓原本緊湊的車尾達到放大的效果，在霸氣之餘也不會過於誇大；同時車頭部位也藉由寬體套件和寬把，讓頭尾比例均勻有型。配備上除了大手筆的升級了煞車、避震等配備外，在顏色上也以黑、金色為主，呈現高貴的跑格。在車主的精心打扮下，這輛原廠的Force就好像成了最具特色的一件作品，想必車主只要望著愛車一定是眉開眼笑。
