魔改噴射機
SYM JET SR 125
改裝明細
黑武士傳動組/MSP UF2前叉/Shark X2E後避震/Brembo GP4RX卡鉗/HSC碟盤/RCS 14總泵/彩繪
JET車系推出至今儼然已成為改裝族群最熱門的車款，多樣化的改裝部品以及升級套件，讓車主幾乎能夠無痛將愛車打造成理想中的款式，就算是現今新推出的JET SR 125，還是擁有不少改裝品可以選擇，再加上外觀的彩繪升級，想要打造獨一無二的靚車也不是問題。像是這輛JET SR就是以黑色與金色兩色為主體，使用了兩個相對比的色系彩繪，而且車架部分也採用了搶眼的紫色，在低調之外帶有不少奢華神秘之感，騎在路上確實能夠吸引眾人的目光，想要忽略它的存在都不容易。本輛JET SR在動力上維持原廠設定，雖然稱不上緊繃大改，但由於騎乘需求著重在通勤設定，採用黑武士的傳動套件，著重起步爆發力輸出，讓動力表現更好，騎乘起來更為暢快。
↑JET SR的車頭燈為外露式，造型頗具攻擊特徵。
↑彩繪塗裝十分特別，大大增加車身的獨特性。
↑黑底搭配金色線條，給人一種奢華的印象。
↑車架也漆成紫色，增添不少神秘感。
↑油箱也漆成黃色外觀，在視覺上也十分醒目。
↑前方護蓋也改為鏤空式樣，兼具通風與造型的提升。
↑質感出色的椅墊設計，讓車輛質感大幅升級。
操控主義至上
本車除了在外觀升級外，也在操控上進行不小的進化，首先在懸吊部分，前叉使用MSP UF2套件，倒立式前叉的設計本身就具備極佳的競技性格，而且對龍頭穩定度也有不小的幫助，操控感也更具運動性，而且黑色筒身與金色氣瓶的顏色搭配更是顯現出奢華質感。另外在車尾後懸吊部分，則是使用Shark的X2E後避震器，電子式的後懸吊話題性十足，只要透過調整器輕輕一按，即可立即調整後避震的軟硬程度，無論是單人騎乘或雙載，都能提供沉穩的行車路感，無論用於市區通勤或熱血殺彎，都能兼顧舒適性與安全性。制動方面，車主導入了Brembo GP4RX卡鉗與HSC碟盤，有效提升了制動反應，並輔以RCS 14總泵，讓煞車反應更加犀利即時。
↑前煞車換上了Brembo GP4RX卡鉗與HSC碟盤，制動表現也更上一層樓。
↑傳動蓋與空濾蓋也是可以改裝的項目，提升愛車的外觀。
↑前懸吊導入MSP UF2倒叉，黑色筒身與金色氣瓶的反差，更讓人難以忽視。
↑透過控制器即可隨時調整避震器的軟硬設定。
↑排氣管走原廠低調路線。
↑前後總泵也一併更換，讓煞車反應更犀利。
↑後避震器為電子式套件，可說是相當高檔的改裝逸品。
