【升級向上鑑定團】德國海德瑙半熱熔矽膠胎 K81× SYM DRG

【升級向上鑑定團】德國海德瑙半熱熔矽膠胎 K81× SYM DRG

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升級向上鑑定團

德國海德瑙半熱熔矽膠胎 K81× SYM DRG

海德瑙輪胎一向以高品質著稱,旗下產品包括了各種常見尺吋,無論是12吋、13吋、電動車、或是15吋黃紅牌的大羊車款都有可以對應的胎款,也獲得車友們的好評。此次測試的K81輪胎,之前我們曾在13吋的Yamaha Force 155,以及15吋黃牌大羊SYM TL500體驗過,也得到不少車友們的回響,本次我們將以時下最夯的13吋車款,也就是SYM DRG做為測試車種,並且邀請UCRR現役車手擔任鑑定委員,另外我們也會將前輪從原本的120胎寬,改換為110胎寬的K81,來體驗一下換裝後的操控路感以及騎乘感受。



01刊頭




鑑定委員

林源祥

  UCRR現役車手,曾任勤益科技大學機研社社長。


委員



測試車輛 

感謝台中輝順車業 04 2213 3799 提供

SYM DRG


車輛


鑑定對象 

海德瑙K81半熱熔矽膠胎

     K81是一款複合型熱熔矽膠胎,是一款針對電動車,以及150c.c.至850c.c.大羊車款都可使用的輪胎,尺寸是從13吋到15吋都有,包括13吋速克達、Gogoro系列電動車、黃牌大羊、甚至是T Max等紅牌大羊皆可對應,並且全部採用與大型重機同級的polyester胎體結構,讓輪胎在高速行駛時,不會因胎面膠過熱而熱衰,也不會因為速度過快而產生胎體變形的問題,而且矽膠複合材質能讓輪胎排水性更加,散熱更快。另外值得一提的是,K81擁有失壓續跑胎之功效,當輪胎失壓或受外力造成瞬間漏風時,依然可安全地持續行駛至定點修補輪胎。


02


 

尺寸規格:
110/70-13 48S
110/90-13 56Q
130/70-13 63Q
150/70-13 64S
100/80-14 52S(new)
80/90-14 46P
90/90-14 52P
100/90-14 57P
120/70-14 55H
120/80-14 58S
140/70-14 68S(new)
160/60-14 65H
120/70-15 56H
160/60B-15 67H




03
 

胎壁上寫著Made in Germany,表示K81為德國製造,技術品質更有保障。




04
 


原廠輪胎規格是前120/70-13,本測安裝的K81前輪為110/70-13,應該會轉向更加靈敏。




05
 

前輪胎壁上寫著最大承載重量以及建議的胎壓。




06
 

後輪為130/70-13,是市售常見13吋車款的後輪規格。




07
 

胎壁寫著後輪承載重量與建議胎壓。





08
 

K81結構設計圖




09
 

K81 性能評價圖

 

實戰鑑定

海德瑙半熱熔矽膠胎 K81× SYM DRG

  海德瑙這款K81先前我們曾經測試過,包括13吋的Force 155,以及15吋的黃牌大羊TL500車上,試車組都對它高鋼性的胎體支撐性與出色的抓地力給予相當好的評價,本次測試的車款為SYM DRG,同樣是13吋的車型,原廠輪胎規格是前120/70-13、後130/70-13,此次測試為了讓前輪轉向更為優化,所以採用的是110/70-13,事實上目前常見的13吋車種如Kymco KRV跟Yamaha N Max,前輪也都是採用110的胎寛,因此這次DRG在操控應該會更俐落一些。

本次試車組來到台中大坑鄰近的山路,來體驗這款K81的特性,DRG這款車本身就擁有十分出色的操控特性,此次再搭配到具備半熱熔矽膠胎優點的海德瑙K81,更是讓人感到如虎添翼,當騎士抓好進彎角度傾倒入彎時,可以感受到前輪出色的傾倒能力,這應當與前110的胎寛有一定的關係,而且在彎中的抓地力也是讓人感受到輪胎是穩穩的伏貼在地面上,給予騎士更大的信心,而且海德瑙K81較堅固的胎體結構也在彎中提供良好的輪胎鋼性,再加上DRG本身就偏向硬朗的運動化懸吊,讓整體路感更具備跑格化的特色,對於喜愛運動化操控的騎士來說,海德瑙K81與DRG的搭配確實能呈現出相當出色的運動化操控反應。

此外,由於K81強調的是失壓續跑胎,因此試車組也跟先前的輪胎測試一樣,同樣為本次K81輪胎進行失壓續跑的測試,我們將胎壓放低,此時可以看出輪胎有出現輕微壓扁的狀況,但因為K81的胎體結構十分堅硬,支撐性不俗,因此在外觀上並未出現太大的變形。
 



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將胎壓洩至剩10psi 


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大型重機同級的polyester胎體結構,就算低胎壓也未有明顯變形
 


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而且我們實際上路試騎過後,雖然低胎壓的情況確實會導致油門反應變重的狀況,但K81高鋼性的胎體還是給予車輛足夠的行路穩定性,換言之,若騎士在騎乘時萬一遇到中釘等狀況,導致輪胎漏氣時,車主還可以在慢速安全的狀況下,盡快將車輛騎至機車行進行補胎或更換的動作,充分展現失壓續跑的優點。


13
 

胎紋設計兼顧了乾地抓地力與濕地的排水性。


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胎體結構採用大型重機同級的polyester材質,大幅提升胎體鋼性。


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DRG帥氣的車型搭配海德瑙K81,更是如虎添翼


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K81具備失壓續跑的特色,輪胎如不幸中釘時,還是可以讓騎士盡快騎至附近機車行補胎或更換。


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K81擁有明確的輪胎循跡性,在高速彎表現確實十分穩定。


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胎體在彎中具備良好的支撐性,讓騎士在過彎時更具信心。


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在進彎前傾倒能力與導向性表現不俗,對運動感十足的DRG而言是一條相當契合的輪胎。


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雖然K81擁有堅固的胎體結構,但路感不算死硬,吸收碎震能力表現具有一定的水準。


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K81共有13、14、15吋胎型,從白牌速克達到紅黃牌等級的大型重機亦可對應。


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海德瑙K81可說是一條能文能武的輪胎,無論是日常通勤或跑山小熱血一下,K81都能輕鬆勝任,且兼俱耐磨哦!