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大輪GP Suzuki Address 110

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源自GP廠隊的DNA Suzuki Address 110


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在2016年中上市的Address 110,挾著14吋的大輪徑優勢,在車友間有著高度的話題性,舒適、輕巧的特性亦是為人津津樂道。如今Address 110推出Moto GP廠隊的彩繪特仕版,源自廠車DNA的塗裝,使外觀極富運動氣息,想體驗大輪徑速克達的魅力就趁現在!

 

配備紮實 彩繪出眾


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Address 110推出全新的MotoGP廠隊配色,代表Suzuki獨特的藍色搭配黃色拉線設計,在當家跑車GSX-R1000上也十分常見到,搭配速度感十足的輪框貼紙,更顯其運動氣息,假使喜歡較為穩重的配色,也能夠選擇較早推出的鈦銀、白色兩款。車輛配備方面,Address走較為樸實的設定,因此車上看不到液晶儀錶、LED大燈等配件,取而代之的是傳統的指針儀錶,能夠顯示的行車資訊雖然較少但也算充足,較為可惜的地方則是僅有總里程、而沒有能夠歸零的單程里程功能。大燈採用全時點燈的設計,因此把手開關上僅有遠、近燈切換,而沒有開、關燈的設計,雖然沒有豪華的外觀配備,但Address 110有著許多相當實用的設計,像是側柱熄火功能、一鍵啟動設計及手煞車等等,都是相當實用的貼心配備。至於車箱容量,然只有20.6L,高爾夫實測為265顆,但車箱設計形狀頗深,可以有效利用空間放入3/4安全帽。


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前煞車拉桿前端有手煞車設計,使用側柱停車時更安心。


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 Suzuki Moto GP廠隊塗裝,帶有亮粉的藍色十分吸睛。


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26mm的長行程Showa前叉,提供舒適的路感。

address在置物空間的設計上也與國產速客大相逕庭,前置物空間一分為二,比起大多國產車較淺,但要塞入抹布、隨身物品或是600c.c.寶特瓶綽綽有餘。椅墊下的車廂空間雖然容積不大,但採用較為圓筒型的設計、底部相當深,能夠放入大多數的全罩安全帽,對於珍惜帽子的帽奴騎士來說是一大福音。在運動配備方面,採用26mm的Showa前叉,雖然口徑較小,但長行程的設計提供相當舒適的騎乘體驗,日常使用上也不會覺得支撐性不夠。後避震器則是單槍型式的不可調設計,吸震效果相當優異,配上大輪徑的特性,提供絕佳的行車舒適度,而在制動系統方面,前煞車採用單活塞卡鉗搭配190mm碟盤、樸實堪用,但後鼓煞在制動力道上就稍嫌弱了些,煞車拉桿必須拉很深才能感受到制動力道,而值得一提的部分則是車輛有著手煞車,前煞車拉桿前方設計有卡榫,能夠固定拉桿當做手煞車使用,使用側柱停車時多一分保障。而車輛最大的亮點就屬前、後14吋的輪框配置,配合長行程懸吊設定,面對坑坑疤疤的市區爛路大幅提升行車舒適性。


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定位燈與方向燈設計在一起,反光面與線條設計十分現代。


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前置物空間雖然不深,但隨身小物與600c.c.寶特瓶收納不成問題。


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樸實的指針表儀錶,顯示的資訊簡單實用。


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全時點燈的大燈採用HS1燈泡,遠近燈皆為35W。


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車尾線條俐落大方,可看出後扶手下方有能夠綑綁行李的掛鉤。

 

轉向輕巧俐落
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大輪徑的設計,讓Address 110在非鋪裝路面上行走如履平地。

獨特的外型與配備,設定為全球性小型速克達的定位,自然與國產速克達有著明顯的差異,755mm的座高比主流運動車款都還要低、十分親民,而在置腳位置的部分則相當低,讓膝蓋彎取的幅度相當小,長途駕駛下來能為騎士減輕不少疲勞感。車輛在騎乘感受上也有十分鮮明的個性。14吋的大輪徑搭配上長行程的懸吊,面對路面不平整時的吸震效果與舒適度相比國產速克達有著明顯的差異,雖然有著14吋的大輪徑,但輪胎規格為80/90-14、90/90-14,比大多運動型車款還要來得窄,再加上不到100kg的超輕量車體,讓操控感受十分靈巧,轉向性相當鮮明,但傾角因此稍受限制,高速駕駛時的穩定性也較不理想。


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不到100kg的車重搭配較細的輪胎,駕馭起來靈巧輕快。


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14吋輪框的彎道表現優異,懸吊提供紮實的路感。


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金屬後扶手,能夠直接安裝貨架與後箱。


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單槍後避震器吸震性相當棒,但沒有提供彈簧預載可調的功能。

 

線性平快的加速


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沒有強勁的爆發力,但輕快的整體速度與尾勁相當不錯。

雖然激烈的操駕不是其強項,但一般通勤與假日出遊,Address 110所提供的舒適感是很難有國產車比得上的。在動力表現方面,主打低油耗科技的SEP全新引擎,113c.c.的排氣量採用缸徑×行程比為51×55.2mm的長行程設計,並配備滾針氣門搖臂,不強調瞬間爆發力,而是著重在充沛、順暢的加速反應,讓油耗與動力取得最佳平衡點。實測0-400m的加速表現,無論是末速或是秒數都直逼125c.c.運動車款,在排氣量較小、又兼具省油特性的前提下,動力表現相當讓人滿意。


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保留了腳啟動設計,當電壓過低不足以驅動啟動馬達時,能夠以踩發方式啟動車輛。


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排氣管造型簡約大方,從此處能看出Address 110採單搖臂、單避震器設計。


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乘客腳踏的設計與檔車類似,橡膠包覆的設計能吸收震動。


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Address 110實測最大馬力:6.94hp

Address 110 0-400m加速實測 
0-100m:9.08sec@65.98km/h
0-200m:14.02sec@79.02km/h
0-300m:18.34sec@86.95km/h
0-400m:22.35sec@92.36km/h
0-30km/h:2.73sec
0-50km/h:5.40sec
0-80km/h:14.45sec
0-100km/h:NA

 

兩輪短評

全球戰略車定位的Address 110與國產車自然有著相當不同的設計,其長行程與大輪徑的設定所創造的騎乘感受,比起大多數速克達舒適不少,再搭配上種種實用配備,相當適合國內的使用習慣,而本次推出的Moto GP廠隊特仕版的塗裝,有著經典的藍色與斗大的Suzuki字樣,帥氣又兼具收藏價值。

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Suzuki Address 110 規格表
引擎型式 氣冷四行程單缸SOHC 2V
排氣量 113c.c.
缸徑×衝程(mm) 51×55.2
壓縮比 9.4:1
動力 8.98hp/8000rpm
車身尺寸(長×寬×高mm) 1845x665x1095
軸距(mm) 1260
車重(kg) 97
懸吊型式 前:26mm正立式前叉/後:側置單槍後避震
制動系統 前:單活塞卡鉗+190mm碟盤/後:鼓式煞車
輪胎規格 前: 80/90-14、後:90/90-14
油箱容量 5.2L
建議售價 75800元