升級向上鑑定團
Motoraxx摩銳士輪胎 RX66、RX55
車輛提供/高動力機車行
Motoraxx摩銳士是國產的摩托車輪胎中，較為年輕的本土品牌，不過年輕歸年輕，旗下產品卻是頗有競爭力，不僅在車友社群中有不少討論度，還導入了先進的技術與製程，目前旗下產品與IGT益碁輪胎工廠合作開發生產合作，但其實輪胎的花紋、模具研發設計與配方組合，都是由Motoraxx摩銳士與IGT益碁輪胎工廠經過無數次討論後開發生產完成，不難看出Motoraxx對於輪胎性能的重視以及高品質的堅持。因此本次升級向上鑑定團，要介紹Motoraxx摩銳士輪胎近期所新推出的兩款輪胎──RX55及RX66-GP版，並上路進行實測，讓讀者能透過本篇報導，選擇一條適合自己、且高C/P值的輪胎。
鑑定委員
張維宸
現任兩輪誌編輯，愛車成癡的二輪成癮者以及安駕和路權的宣導者，常常藉由騎車享受著人與機械最直接的對話。騎乘經驗約5年，喜愛各類的摩托車以及引擎聲浪，擅長以音樂的角度來聆聽各種引擎的聲浪，閒暇之餘更喜歡參與各種試乘會，記錄下車輛的操駕心得及造車工藝之美。
鑑定車輛
Yamaha Force 2.0
SYM JET SL 125
Motoraxx摩銳士
Motoraxx摩銳士是台灣本土的摩托車精品輪胎品牌。生產中心為位於全台最大輪胎生產地彰化：『IGT益碁輪胎工廠』。專為不同使用者與需求打造各等級的優質摩托車輪胎，從設計、研發、製造全程MIT。目前已推出RX66、RX55兩型號，一共開了20個尺寸模具，涵蓋大部分車款輪胎規格，日後還有更大的開發計畫，預計推出更多型號與規格，來滿足國內消費者各種使用需求並擁有最佳騎乘體驗。
鑑定對象
Motoraxx RX55
RX55全方位運動胎因應騎乘需求，加強了排水性能並增加磨耗里程，是一款更適合城市通勤與山道跑旅的全方位運動胎。RX55擁有SWORD劍刃系列名稱：在兵器之中劍刃是可斬可刺又可守，就像劍刃般擁有全方位性能表現。RX55具有下列特點：
- 全天候運動胎：
都會騎乘&山道跑旅定位，在操控、磨耗、乾/溼地各項指標展現全方位高水準表現。
- 複合技術製程：
三段式複合設計，採用特殊發熱膠料，在抓地性能及磨耗里程間達到均衡表現。
- 新型胎形設計：
胎面曲率優化，加大彎中接地面積及提升胎體強度，提供精準操控性及彎中穩定性。
- SWORD劍刃胎紋設計：
創新胎紋風格兼具最佳海陸比，在乾地抓地力及濕地排水性取得最佳平衡。
| Motoraxx摩銳士 RX55 | |
| 10吋 | 90/90-10 |
| 100/90-10 | |
| 12吋 | 110/70-12 |
| 120/70-12 | |
| 130/70-12 | |
| 13吋 | 110/70-13 |
| 120/70-13 | |
| 130/70-13 | |
Motoraxx RX66
RX66是一款競技級熱熔胎，讓駕駛有安全及優質的騎乘體驗，感受更熱血的騎乘樂趣。具有BLADE刀鋒系列名稱：代表RX66在過彎時如刀鋒般精準俐落，在抓地力與導向性皆有高水準性能。RX66具有下列特點：
GP版（輻射胎結構）
- 輻射層(R)結構：
採用輻射胎體製程，提升側向剛性及胎體輕量化，領先市售同級品（輕量化12～15％）。
- 競賽級熱熔胎：
競賽GP膠料複合技術，大幅提升抓地力、操控性及穩定性，RX66-GP具備速克達賽事性能要求。
- 競賽胎型設計：
競賽胎體設計，胎冠、胎形腔曲率優化，大幅提升彎中的傾角速度及操控穩定性。
- 純正賽道GP膠料＋純化碳黑配方：
賽道GP新式易熔膠料抓地力更提升，胎體磨耗更均勻，能使賽事表現更突出。
- BLADE刀鋒胎紋設計：
創新胎紋設計，兼具海陸比及個性化外觀。
RACE版（斜交胎）
- 高性能熱熔胎
高性能街道版熱熔膠料配方，提升抓地力、操控性及穩定性，使RX66-RACE擁有強大抓地性能。
- 優化胎形設計
新型胎體製程，胎冠、胎形腔曲率優化，提升彎中接地面積及操控穩定性。
- 純正街道熱熔膠料＋純化碳黑配方：
較傳統熱熔胎 乾/濕抓地力提升，磨耗均勻，提升磨耗里程。
- BLADE刀鋒胎紋設計
創新胎紋設計，兼具海陸比及個性化外觀。
| Motoraxx摩銳士 RX66 | |
| GP版 | |
| 12吋 | 100/90-R12 |
| 120/80-R12 | |
| Race版 | |
| 12吋 | 100/90-12 |
| 120/80-12 | |
| 110/70-12 | |
| 120/70-12 | |
| 130/70-12 | |
| 13吋 | 110/70-13 |
| 120/70-13 | |
| 130/70-13 | |
| 130/70-13 | |
| 14吋 | 100/80-14 |
實戰鑑定
Motoraxx RX66-GP × SYM JET SL 125、Yamaha Force 2.0 × RX55
RX55與RX66-GP兩款輪胎，皆為Motorax旗下的運動胎款，不過定位上倒是不同，RX55是所謂的街道運動胎款，適用於日常街道通勤以及偶爾運動騎乘；而RX66-GP則是競技胎款，主打更為運動化的操駕，甚至賽道騎乘也行，比起RX55更講究過彎的性能。為了體驗兩者的性能差異，本次特地選用Yamaha Force 2.0與SYM JET SL分別裝上RX55及RX66-GP進行測試，由於JET SL為12吋輪徑，比起13吋車款更適合彎道的操駕，也是國內賽事的比賽用車之一，恰好適合競技取向的RX66-GP；而13吋的Force 2.0，則可說是通勤、跑山皆宜，也與RX55的定位相符合。
RX55的胎紋分佈相當平均，以街道胎來說胎形偏尖。
胎壁有全彩熱轉印的LOGO，行駛於街頭相當亮眼。
「55」的字樣頗有設計感，標示著RX55的身分。
「SWORD」字樣象徵RX55的胎紋設計是以劍刃為靈感。
由於定位、使用面向的不同，所以兩款輪胎在設計上也不太相同，不過就胎紋來看，兩者確實都是偏運動的胎款，皆有較低的海陸比。首先以RX55來說，胎紋大多集中於中央，造形簡潔且分佈平均，而兩側雖有排水紋設計，但多以較細淺的花紋來呈現，如此一來胎面可兼顧良好的乾地抓地力以及排水效能。且複合膠料配方的半熱熔胎體，除了冷胎時實際捏起來相當紮實、Q彈外，也具備良好的耐磨性，有著不錯的耐磨里程表現。
接著RX66-GP方面，採用全熱熔的胎體，胎紋明顯少了許多且造形簡單，胎面比起常見競技胎款來得簡潔，僅以每組一長一短的兩條組成，刀鋒式胎紋也相當細，使得胎面具有良好的接地面積與抓地力。另外RX66-GP的胎形也經過競賽級的曲率優化，呈現較尖的胎形，本次後輪120/80的尺寸也屬於高胎類型，在彎中的靈活性與支撐性可想而知，同時競賽等級的膠料配方，除了有高抓地力之外，也保有一定的耐磨性，胎面實際摸起來相當Q軟，相信在彎中具有強大的抓地力表現。
從正面來看，RX66-GP有著簡潔的胎紋與更尖的胎形，象徵良好的彎道性能。
立體的字樣以橫條紋鋪底，在外形上相當吸睛。
方格旗的紋路，象徵RX66-GP的高性能，就算賽道騎乘也適用。
「BLADE」字樣標示著RX66-GP使用刀鋒造形的胎紋，過彎時有如利刃般犀利。
這次的兩款鑑定車輛，操控上皆有大幅的改裝，Force 2.0改為側置避震並加裝機械增壓系統，JET SL則是改缸加上直噴進氣，兩者煞車也皆有大改，在動力、煞車的性能上都更加兇猛，所以也考驗著輪胎的性能。首先試車組騎乘的是Force 2.0/RX55，與原廠最大的差別在於油門反應與動力輸出，由於機械增壓的緣故，加速時會有一股突增的力量爆發，使得起步與彎中的油門控制須更加細膩以避免打滑。不過實際上路後，試車組卻能很快地上手並進一步嘗試加大油門開度，這一部份要歸功於輪胎的抓地性。過彎時能感受到輪胎穩穩地貼合地面，在逐步提高車速、加大傾角後，RX55仍能展現良好的靈活性與抓地力，就算行經小積水的路面，胎面也能立即排水，溼地的行駛依舊安心，顯見RX55的全天候性能，能充分發揮在多雨的台灣。另外清晰的路感，也令試車組十分有感，紮實的胎體除了有一定的耐磨性外，行經凹凸不平的路面或坑洞時，也能從把手清楚感受到路感品質，使騎乘時對於路況的掌握度更高。綜合以上幾點來看，RX55的確有著均衡的性能，不只日常通勤使用是綽綽有餘，就算假日時常要小熱血跑山也足以應付。
RX55提供10～13吋的各種尺寸，幾乎所有小型速克達都能對應安裝。
大型的字體明確標示著輪胎的安裝方向，安裝時一目瞭然。
胎肩立體斜紋字樣的花紋，讓整體質感再提升許多。
RX55為半熱熔胎體，胎面兩側以較為細小的胎紋為主，兼顧抓地力以及排水性。
耐磨的特性，讓RX55很適合街道通勤使用，就算偶爾要拿來小熱血跑山也是游刃有餘。
劍仞形的胎紋，使RX55在乾地抓地力與溼地排水性取得最佳平衡，擁有全天候的效能。
即便是面對機械增壓後的猛爆加速感，RX55在過彎時也能穩穩伏貼於地。
接著試車組也改騎JET SL/RX66-GP進行測試，在動力系統大幅改裝後，加速性能比起原廠暴衝許多，對應上比運動還要更運動的競技級輪胎──RX66-GP，幾乎是把JET車系優良的操控發揮得淋漓盡致。除了抓地力之外，試車組印象最深刻的就是靈活的路感，由於RX66-GP有著更尖的胎形，所以在連續過彎時相當刁鑽，車身要傾倒時也不太需要刻意推動把手，只要隨著身體的擺動就能很快地下壓，同時高胎的設計也車輛在彎中保有良好支撐性，使得過彎時是信心十足，不知不覺中傾角就愈來愈深了。另外競賽級的膠料配方，也使全熱熔的胎面質地較軟，帶來良好的抓地力表現，甚至全油門出彎時，後輪也沒有扭動，讓過彎時信心十足，同時胎面的磨耗相當平均，沒有偏磨耗的情況。儘管全熱熔的胎體，在磨耗里程上是不比街道胎款，但添加了賽道GP新式易熔膠料＋碳黑的膠料配方，仍可讓使用續航里程再提高一些，相信對於經常激烈操駕或是偶爾下賽道練車的人來說，會是一款C/P值不錯的輪胎選擇。
GP版的RX66是競技取向的全熱熔運動胎款，很適合拿來激烈操駕甚至是賽道使用。
RX66-GP有著明顯較低的海陸比，輻射層的胎體結構還具有輕量化效果。
RX66-GP僅推出12吋的尺寸供選擇，畢竟賽場上主要是以12吋車款為主。
MIT認證標章，一直以來都是品質以及性能的最佳保證。
RX66-GP的搭載讓大改的JET SL過彎時相當安心，使人忍不住想挑戰傾角的極限。
競賽級的全熱熔膠料能提供強大的抓地力，輕量化的胎體也讓過彎更加刁鑽。
更尖的胎形，讓RX66-GP有著靈敏的傾倒反應，使得過彎時相當輕鬆。
心得總結
Motoraxx摩銳士身為國內新興的輪胎品牌，目前對多數消費者而言也較為陌生，但其推出的RX55以及RS66-GP不論在外觀或各項性能上，都有著良好的表現，如此不輸進口胎的水準，以實惠的國產價格就可入手，確實有著很高的C/P值。而且兩款輪胎也有各自對應的族群，不管是通勤運動兩用的RX55，或是競技取向的RX66-GP，Motoraxx都以高品質的產品來滿足消費者的各種需求，讓升級向上鑑定團不得不豎起大拇指給予肯定！
