升級向上鑑定團
建大K6022/雙效複合胎
由建大研發推出全新的K6022雙效複合胎(Dual Compound)，兩側胎面採用高抓地力配方，中間採用耐磨性膠料，成為全方位效能的新星。這次就由編輯部來測試，究竟裝在勁戰上面的表現是如何？為大家來實際鑑定這款建大全新的雙效複合胎。
鑑定對象：建大K6022/雙效複合胎
測試車輛： Yamaha New Cygnus X 125
實戰鑑定：建大K6022/雙效複合胎 × Yamaha New Cygnus X 125
全方位均衡表現
由建大Kenda所推出的雙效複合胎K6022是款偏向運動型的道路通勤胎，採用不同性質的複合橡膠配方，在輪胎的中間使用較硬性的膠胎配方，來達到長時間騎乘直線時所需要的耐用度，並讓輪胎保有良好的支撐性，同時也使用耐磨性的膠料，減少磨耗來延長使用里程。而在輪胎兩側的胎面結構則是使用偏向熱熔材質的軟性配方，使得輪胎在過彎時能擁有良好的抓地力表現，在達到工作溫度時也能讓騎士享受在彎道殺彎的快感。而在胎紋的設計上採不貫穿胎肩的設計，可在過彎時得到較佳的剛性支撐，中間胎面用了較深的溝槽設計來防止水飄現象的產生，兩側胎面使用密集性的紋路從靠近中間的兩道溝槽往胎壁方向延伸，而輪胎兩側胎紋為放射狀的花紋設計，能有效提升濕地排水性能，讓騎士不僅可以享受過彎良好的抓地力，也能符合日常通勤使用，擁有全方位均衡的綜合表現。
前後輪不貫穿胎肩的設計，可以在過彎時得到較佳的剛性支撐，給予輪胎良好的抓地性。
胎壁上有彩色的Logo，並印有雙效複合胎字樣來強調它的新膠料配方。
放射狀的胎紋排列可以有效提升排水性，增添溼地的抓地力。
全方位的均衡表現展現了高性價比，更加符合日常的使用需求。
C/P值的保證
而本次輪胎測試車輛是以相當熱門的運動型速克達－Yamaha New Cygnus X 125，換裝的輪胎規格分別是前輪110/70-12，後輪120/70-12的輪胎尺寸，與原廠尺寸的規格相同。實際騎乘上路時，首先會感受到輪胎的胎型雖然較為圓潤，但是操控起來並不會覺得不靈活，路感方面可以說是中規中矩，雖沒到全熱熔胎那樣強勁黏著的抓地力，但騎乘起來貼地性表現還是令人驚艷，有接近熱熔胎的抓地力水準，由於兩側使用了軟質配方，在輪胎到達工作溫度時，過彎馬上可以感受到輪胎牢牢抓住於地面，讓人更有信心的去攻克彎道、可以順暢的開啟油門直到出彎，支撐性的表現也足夠應付車輛的動態反應。不過畢竟輪胎的定位是屬於全方位的配置，想要擁有更好的耐久性，就會犧牲一點抓地能力。在濕滑路面的表現，多虧了放射狀的花紋設計，讓它在濕滑路面行駛起來仍然擁有不俗的抓地能力。除此之外，建大輪胎還有請專業車手進行賽道測試，雖然比起全熱熔胎還是略微遜色一點，但是操控表現已非常接近熱熔胎，並且推估使用里程可以超過8000km（實際上會依照地形、騎乘習慣而有所差別）。整體而言K6022是款表現相當全面的輪胎，雖然是以高性能的街道用胎為主要設計方向，但是假日要上山小熱血一下也沒問題，並且也能兼顧到通勤的磨耗表現，雨天的抓地力更是不俗，再加上價格方面也不貴，是款C/P值相當高的一款輪胎。
中間胎紋採用耐磨膠料，高速行駛下的穩定性表現優異，同時也能延長使用壽命。
彎道的支撐性表現令人驚豔，給予良好的安定感可以更有信心的開油出彎。
採訪協力 X 柏泓車業
地址：台北市萬華區艋舺大道277號
電話：0932-225-623
本次測試車輛由柏泓車業協助更換輪胎，老闆施工過程十分細心。
