藍星武士 X SYM Jet Power Evo
車輛提供/疾風鐵鷹
改裝明細
JET白鐵社團回壓管 /MSP MDF2前叉/MSP R-02後避震/前NCY 鍛造框/
鳳梨合作社CNC排骨/川歐力士CNC 3D全切削卡鉗/NCY N18 220mm浮動碟/Ridea 20段全可調拉桿標準版/義大利訂製金屬油管/Jorker車身彩繪/鳳梨合作社手工寬體車殼/金鑫炫彩雙刃/金鑫阿波羅魚眼/移植EVO尾燈/鳳梨合作社燻黑燈殼/鳳梨合作社金牌殺手飛旋踏板/鳳梨合作社防倒球/NCY 鋁合金碼表齒輪/MSP 2D 輻射卡座/限量缸頭散熱蓋
視覺勁改 與眾不同
提到SYM的JET車系，自然不能忘了早在前一代Jet Power時期，就已經有不少帥氣的爆改作品，這是因為當時Jet Power就已經是一輛相當好改裝的車種，銳利的造型與流線的設計，都讓Jet Power成為熱門的改裝車型，即便今日新款的JET已成為改裝界的新寵，但Jet Power依然有不少車友持續改裝自己的愛車，發揚JET車系的改裝精髓。像這輛Jet Power Evo，就是車主花了多年心思一點一滴累積改裝而成，當初會選擇這款Jet Power Evo做為坐騎時，主因是覺得它外觀獨特，久而久之就對Jet Power情有獨鍾，在入手愛車後一不小心就跳入了改裝坑，慢慢成就愛車的今日模樣。
魚眼等燈具的加裝，讓夜間行車照射度更加明亮。
全車彩繪相當到位，藍底加上銀色線條，呈現十足的科技感。
方向燈換上燻黑燈殼，讓車尾視覺增添些許神秘色彩。
外觀部分車主花了不少心思，以Jorker車身彩繪為主，搭配鳳梨合作社手工寬體車殼，希望能在視覺上，跟其他人不一樣，是用自己的想法建構這台車。燈具部分，車主也導入金鑫炫彩雙刃、金鑫阿波羅魚眼、移植EVO尾燈、鳳梨合作社燻黑燈套件，讓愛車在夜空下也能閃閃動人，展現自己與眾不同的一面。
龍頭內裝也在烤漆中灑上銀粉，視覺特色相當鮮明。
前方寬體車殼與進氣口的造型相當前衛，更是營造出不凡的氣勢。
鯊魚鰭是Jet Power車系必改的外觀套件，與車頭寬體融合程度頗高。
就算是小細節處，也能看到車主的用心。
制動懸吊 優先升級
至於要怎麼改裝愛車，車主認為雖然愛車沒有改動力，但原廠調教的很好，因此動力改裝就不是重點，僅更換排氣管而已。其實車主秉持著一個正確的觀念，要改裝就先從「離地面最近的先改」，因此先從車身制動與懸吊開始改起。像是煞車上，車主就將制動套換上了川歐力士CNC 3D全切削卡鉗，並搭配NCY N18 220mm浮動碟，再加上義大利訂製金屬油管，整體制動表現可說是大大升級，而且煞桿也採用Ridea 20段全可調拉桿標準版，更能符合車主最順手的手感，畢竟速度不是首要的，能煞得住才是最重要的。
黑色的避震器看起來有些低調，但與整車偏深藍色系進行搭配，卻也是十分合適。
前輪總成相當緊繃，前叉、卡鉗、輪框等，都對操控與煞車提升有著莫大的幫助。
動力並未進行大幅度改裝，而是以改換排氣管為主。
另外懸吊部分，車主也花了不少心思，像是前叉就選用了MSP MDF2前叉，藍色外觀與原本的藍色車色相搭可說是相輔相成，而且對龍頭的穩定也有一定的效用，再加上NCY 鍛造框的輔助，減輕簧下重量，操控反應當然更加敏捷。而後避震則同樣以MSP R-02後避震為主，掛瓶式設計能強化車體負載力，無論是雙人騎乘或是單人操駕都能應對，讓騎車樂趣更加讓人滿意。
輪框選用輕量化的鍛造框，減輕簧下重量後，操控反應更為敏銳。
後排骨造型相當搶眼，與車色更是完全契合，讓人想不注意都難。
拉桿也選用藍色套件，即使是小地方也要改裝到位。
空濾與傳動蓋的改裝也毫不馬虎，採用與車色相當的彩繪塗裝，讓全車視覺更具一致性。
